東莞市瑞鵬機器人自動化有限公司主營：AGV小車,AGV自動搬運機器人,工業(yè)機器人

在汽車行業(yè)，導(dǎo)引車將會有廣闊的發(fā)展前景

導(dǎo)引車作為國家重點支持和推動應(yīng)用的一項高新技術(shù)，近年來，在我國得到迅猛發(fā)展。其中汽車制造業(yè)是AGV機器人占比比較高的應(yīng)用領(lǐng)域，涵蓋了汽車及汽車零部件運輸及智能倉儲;在電子行業(yè)柔性生產(chǎn)線也經(jīng)常能看到AGV機器人的身影;金屬和機械加工行業(yè)開始引入AGV機器人，以實現(xiàn)生產(chǎn)自動化，提高生產(chǎn)效率。瑞鵬機器人也將更加努力的為中國agv行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。這里有各型號的導(dǎo)引車，歡迎來電咨詢哦。

導(dǎo)引車的發(fā)展與未來方向

瑞鵬機器人與您分享導(dǎo)引車的發(fā)展與未來方向。AGV的市場正向二極化方向發(fā)展，一個是向自動化程度高的市場發(fā)展;另一個是向流通領(lǐng)域、辦公室等大多數(shù)以人為接點的低檔市場發(fā)展。導(dǎo)引車正向多導(dǎo)向方式、智能化發(fā)展。要實現(xiàn)預(yù)定的搬運計劃、發(fā)揮無人搬運車的優(yōu)勢，關(guān)鍵取決于導(dǎo)向系統(tǒng)。不管是哪個方向，都需要更強大的研發(fā)團隊的支撐。在中國，有更多像瑞鵬機器人一樣擁有研發(fā)能力的企業(yè)共同的努力。

傳統(tǒng)導(dǎo)引車的局限

早期的導(dǎo)引車產(chǎn)品自動化程度比較低，更多的依賴于導(dǎo)軌的方式來運行，后來又發(fā)展成電磁導(dǎo)航的方式，將導(dǎo)軌換成磁條、磁釘和RFID等方式，這種方式也稱為一代導(dǎo)引車導(dǎo)航技術(shù)。磁條的部署比傳統(tǒng)導(dǎo)軌方便許多，導(dǎo)引車利用車上傳感器識別磁條來確定自身位置，定位準且成本低。不過這種導(dǎo)航功能有限，且在變更產(chǎn)線的時候，需重新布設(shè)磁條，缺乏靈活性。瑞鵬機器人一直致力于新型導(dǎo)引車的研發(fā)生產(chǎn)，在全國有良好的用戶體驗口碑，2020年也將加大對研發(fā)的投入成本。