T702四點懸浮駕駛室，法士特8檔，11.5噸后橋，300能三層大梁，1000鋼絲胎，行車記錄儀，取力器，（可做爬梯）

詳細(xì)配置參數(shù)請往下翻，來電有驚喜?。。。?/span>

采用高強(qiáng)度HG80-HG60武鋼鋼板制造，不僅整車及吊機(jī)重量更輕，起重量更大，而且提高了起重作業(yè)性能。液壓件采用進(jìn)口液壓油封件，進(jìn)口多路閥，專業(yè)持久耐用，質(zhì)量更可靠，使用壽命更長，作業(yè)更安全。采用新型H型支腿，各支腿可單獨調(diào)節(jié)以調(diào)整車架水平，支腿跨距大，整機(jī)穩(wěn)定性好。

功能單一 我國隨車吊以起重作業(yè)及運(yùn)輸功能為主，而國外隨車吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手、拔樁器等，使隨車吊具備了一機(jī)多用的功能。另外，國外一些廠家進(jìn)一步開發(fā)了鐵路隨車吊等產(chǎn)品。

隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚，在吊機(jī)起重工作的時候，抗扭抗拉的能力要更強(qiáng)。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力較大的位置是三層，其實將加強(qiáng)的地方整體來看，隨車吊的底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮性能。

隨車吊廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業(yè)。我公司生產(chǎn)的隨車起吊運(yùn)輸車采用國內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大。可實現(xiàn)快速升降，、節(jié)能。具有機(jī)動靈活、方便安全可靠等優(yōu)點。