實(shí)用新型涉及一種用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)絕緣梯車。它由二個邊梁、四個車輪及兩根車輪軸組成一個四邊形底架，底架上固定連接有兩端鉸接的基本梯，在四個車輪兩端部固定有一個可夾緊在鐵軌側(cè)邊上的防傾翻輪，車輪、梯架均有外層絕緣層，達(dá)到了整體絕緣、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能，增加了安全性。
   (1）絕緣性好，外觀新穎，美觀大方
  （2）耐腐蝕（具有耐酸、耐堿、耐有機(jī)溶劑及鹽類等諸多氣、液介質(zhì)的腐蝕性能。根據(jù)實(shí)際使用場合要求，可經(jīng)濟(jì)地選擇使用鄰苯型、間苯型、乙烯基型樹脂做基體材料）、耐枯朽、耐退色
  （3）重量輕，搬運(yùn)方便
  （4）低吸水率、阻燃性好（普通阻燃型格柵火焰?zhèn)鞑ニ俾剩?/span>ASTM E-84）不超過25；高級阻燃乙烯基格柵的火焰?zhèn)鞑ニ俾什怀^10。氧指數(shù)不小于28（GB 8924））
  （5）高強(qiáng)，輕質(zhì)（玻璃鋼格柵的密度不大于2，僅為鋼材的1/4，鋁材的2/3。其強(qiáng)度為硬質(zhì)聚氯乙烯的10倍，絕對強(qiáng)度超過鋁材和普通鋼的水平絕緣梯），抗沖擊，絕緣性，透磁。
  一、用途：
   用于電氣化軌道交通接觸網(wǎng)停電維修作業(yè)。
   二、主要功能及特點(diǎn)：
   梯車（車梯）選用專用高強(qiáng)度絕緣材料制造，型材截面設(shè)計(jì)合理，重量輕，車梯底架用鋼管制造，保證底架的穩(wěn)定性和安全性，不變形。車輪為高強(qiáng)度稀土尼龍輪強(qiáng)度高、運(yùn)轉(zhuǎn)無噪音、絕緣性能好，其中有一車輪鑲嵌鋼環(huán)，解決安全接地問題。

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