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柴油二級保養(yǎng)維護(hù)

二級保養(yǎng)維護(hù)是維護(hù)性修理。二級保養(yǎng)除完成一級保養(yǎng)規(guī)定的工作內(nèi)容外，重點應(yīng)根據(jù)零部件的自然磨損規(guī)律、運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的故障或先兆，有針對性地進(jìn)行局部的解體檢查，對磨損超限的一般零件予以修理或更換，以消除因零件的自然磨損或因維護(hù)、操作不當(dāng)造成的叉車局部故障，使杭州叉車處于正常的技術(shù)狀態(tài)。主要是以檢查、調(diào)整、防范為主的項目，主要對叉車進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修夏或更換超限的易損零部件。除按一級技術(shù)維護(hù)各項目外，還應(yīng)增添下列工作：

1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕、開裂，清洗后不得用帶有纖維的紗布等擦拭：清洗液力變矩器、變速箱，檢查零件的磨損情況，更換新油。

2、檢查傳動軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸的方向：檢查驅(qū)動各部件的緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔：拆檢主減速器、差速器，調(diào)整軸承的軸向間隙，添加或更換潤滑油。

3、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。清洗制動器，調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙：清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。

4、拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪、殼體及軸承的磨損情況：拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙同，如無心要切勿拆開安閥。

5、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，檢果轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱，橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的麻損情況：拆卸輪胎，對輪輞除銹、涂漆，檢查內(nèi)、外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。

6、檢查手制動機件的連接及緊固情況，調(diào)整手制動桿和腳制動踏板的工作行程。

7、檢查蓄電池電液的密度，如與要求不符，必須將其拆下進(jìn)行充電：清洗水箱及油液散熱器。

8、檢查貨架、車架有無變形：拆洗滾輪：查看各附件的固定是否可告靠，必要時添補、焊牢。

9、拆檢起升油缸、傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸，更換磨損的密封件。

10、檢查各儀表的傳感器，熔絲及各種開關(guān)，必要時進(jìn)行調(diào)整。

叉車設(shè)計思路

世界叉車的演化經(jīng)過傳統(tǒng)機械傳動方式后,分化為兩種設(shè)計思路,各自都有他們的優(yōu)缺點,具體如下:

機械傳動方式因操作不方便,駕駛?cè)藛T操作的疲勞度高,客戶已很少使用.

液力變矩器傳動：發(fā)動機---液力變矩器---自動變速箱，基本原理等同于乘用車的使用AT變速箱，是較新的傳動方式，具備操作簡單的優(yōu)勢，但傳動過程中動力損失較大，。

靜液壓傳動方式：發(fā)動機---液壓泵---液壓馬達(dá)。沒有變矩器、離合器、變速箱，減少零部件，降低整車故障率和維護(hù)成本。

叉車散熱器系統(tǒng)

提高焊接質(zhì)量，防止了脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強，制造簡單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚，都可以增加散熱表面積。然而，后一種措施效果不大。