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液壓傳動(dòng)馬達(dá)

液壓傳動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)、使用

(1)液壓傳動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)應(yīng)在空載工況下進(jìn)行，逐漸增速至工作轉(zhuǎn)速，空載跑合不少于20min，再逐漸增壓至工作壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中隨時(shí)觀察馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

(2)液壓傳動(dòng)馬達(dá)工作運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查馬達(dá)和系統(tǒng)的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常的溫升、漏滲、振動(dòng)和噪音或壓力異常脈動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因檢修。

(3)定期檢測(cè)液壓油的質(zhì)量指標(biāo)。若發(fā)現(xiàn)超出牌號(hào)規(guī)定值，應(yīng)更換新油。不允許采用不同類型液壓油的混合油，更換新油的周期視不同工況而異，用戶可根據(jù)實(shí)際情況自行規(guī)定。

液壓傳動(dòng)馬達(dá)

液壓傳動(dòng)馬達(dá)安裝

(1)安裝前應(yīng)檢查液壓傳動(dòng)馬達(dá)是否受損壞，轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸是否靈活。存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的馬達(dá)，應(yīng)將馬達(dá)內(nèi)存油排凈沖洗，以防內(nèi)部各運(yùn)動(dòng)件出現(xiàn)粘卡現(xiàn)象。

(2)液壓傳動(dòng)馬達(dá)安裝支架必須有足夠的剛度，以防轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)。

(3)液壓傳動(dòng)馬達(dá)與負(fù)載應(yīng)采用同軸聯(lián)接，花鍵軸與工作機(jī)械的花鍵孔應(yīng)對(duì)中，并保證兩者滑合。

扳動(dòng)輸出軸，不應(yīng)有時(shí)緊時(shí)松現(xiàn)象，馬達(dá)輸出軸一般只允許承受扭矩，任何安裝方位都不應(yīng)造成馬達(dá)輸出軸承受附加的徑向或軸向力，否則會(huì)使軸承過(guò)早損壞。當(dāng)輸出軸需外接齒輪時(shí)，應(yīng)在齒輪的另一端另加支承。

(4)安裝螺栓必須均勻擰緊。

(5)液壓傳動(dòng)馬達(dá)可按任意方位安裝。

液壓傳動(dòng)馬達(dá)

液壓傳動(dòng)馬達(dá)噪音的形成和解決辦法

在使用液壓傳動(dòng)馬達(dá)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)碰到噪音的問(wèn)題，這對(duì)工作人員來(lái)說(shuō)影響是比較大的。一旦干燥環(huán)境變得惡劣，除了造成故障，效率的下降外，對(duì)自身的健康也是非常不利的。因此，發(fā)現(xiàn)此類問(wèn)題的話需要及時(shí)的加以解決才行。

總結(jié)一下，其實(shí)常見(jiàn)的幾種液壓件噪音問(wèn)題都是較為集中的，其產(chǎn)生的原因不外乎以下幾種：

1.元件過(guò)度磨損：因?yàn)橐簤簜鲃?dòng)馬達(dá)內(nèi)部元件的過(guò)度磨損引起的噪音情況也是較多的，該問(wèn)題只有通過(guò)徹底的檢查才能加以確認(rèn)，而一旦找到源頭，處理起來(lái)就比較方便了。

2.液壓缸噪聲：這類問(wèn)題的產(chǎn)生主要是因?yàn)橐簤焊變?nèi)部的空氣還有殘留，去除的不夠徹底，因此很容易在高壓的作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，這樣就自然形成了噪聲。如果符合上述情況的話需要盡快的進(jìn)行空氣的排除故障，這是為根本的。

3.液壓傳動(dòng)馬達(dá)管路噪聲：有的時(shí)候，因?yàn)楣苈返乃缽澾^(guò)多也能產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)從而形成了噪音，因此在進(jìn)行布置的時(shí)候一定要避免死彎的出現(xiàn)。另外，對(duì)于松脫的卡子也要及時(shí)的予以糾正，通過(guò)擰緊來(lái)加以完善。

4.液壓傳動(dòng)馬達(dá)油液中混入空氣：一旦出現(xiàn)這樣的情況往往會(huì)導(dǎo)致溢流閥產(chǎn)生高頻噪聲，相當(dāng)于在其前腔內(nèi)形成了氣穴現(xiàn)象。因此，這類問(wèn)題的預(yù)防則需要通過(guò)充分的空氣隔絕處理來(lái)完善