公路邊溝根據(jù)設計圖紙不同有梯形，矩形，U型，異型等。用于高速路或公路的排水系統(tǒng)。一般經(jīng)由攔水帶，進入急流槽，然后到達邊溝。邊溝的尺寸大小也與道路級別和設計有關(guān)，從30公分到2米左右不等。一般公里數(shù)較長，不太適合人工作業(yè)。所以大部分施工隊伍都用到了公路邊溝現(xiàn)澆成型機。

高速高鐵邊溝多為梯形，比較常見的尺寸是上口1.6米，下口0.4米，高度0.6米，混凝土厚度10-20厘米。根據(jù)設計要求，有的需要鋪墊層，鋪防水層，然后再澆混凝土。有些則無需墊層，直接現(xiàn)澆。澆筑混凝土之前需要先用挖機挖好溝槽，用定制挖斗修整尺寸，然后開始機器澆筑混凝土。液壓型機器一人操作即可。省時省力。

牽引式水渠機主要有專用挖斗,牽引機,澆筑機三大部分組成：

1.專用挖斗是根據(jù)客戶的要求以及配套挖掘機的型號制定此挖斗。

2.牽引機有電動牽引機和柴油機牽引機兩種樣式，由于施工現(xiàn)場的特殊情況，電動牽引機更為適合施工的要求。

3.澆筑機是本設備的主要組成部分。澆筑機又由模頭、進料斗、振動模、尾模四部分組成。牽引模上拴有鋼絲繩，振動模內(nèi)裝有振動器，進料斗用于混凝土進入模具成型，尾模兩側(cè)安裝有邊沿成型板。

水渠機械施工同時也需要關(guān)注輸水渠系建筑物設計，當然許多人可能會納悶，水渠的設計跟我們施工方法有什么關(guān)系。我們接觸到許多水渠機器施工的工程人，也非常想要用機械施工，但是往往是短工程比如說2公里，有3種渠型，導致機械成本很高，這個時候就可以跟設計人員溝通，能否統(tǒng)一渠型，所以這些設計知識就顯得非常重要了。