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合金鋼管的技術應用知識

合金鋼管的可擠壓尺寸范圍隨擠壓方法的不同而異。常規(guī)的穿孔針擠壓法擠壓合金鋼管的大外徑為600～650mm，小內(nèi)徑5～15mm，小壁厚2～5mm。由于穿孔針的強度與剛性上的原因，擠壓合金鋼管的小內(nèi)徑與壁厚受到較大的限制。其中，合金鋼管的小內(nèi)徑與小壁厚可取上述范圍的下限，硬鋁合金則取其上限。此外，當合金鋼管的外徑較大時，合金鋼管的小壁厚通常以不小于合金鋼管外徑的5%為宜。外徑500mm以上的鋁合金管多采用反擠壓法成形。

合金鋼管是管道運輸材料中的佼佼者

市面上絕大多數(shù)合金鋼管是用來作為流體運輸?shù)牟牧?，比如石油、水以及煤氣的運輸，都會用到這種類型的管道材料，性價比高是合金鋼管的特點，也正是因為如此，這種管道材料的使用率才會有一定程度的提升，在市場中獲得更高的認可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實心鋼材相比較而言，優(yōu)勢是非常顯著的，因為特殊的結構形態(tài)，讓合金鋼管在工業(yè)領域中擁有更為重要的地位。

合金鋼管可以算的上是一種非常具有市場前景的管道材料，一方面是因為合金鋼管材料的利用率比較高，另一方面是因為其他方面的優(yōu)勢，無論是在運輸還是焊接方面，這種管道材料的操作都是比較簡單方便的，從更為長遠的方向來進行考慮，合金鋼管的市場占有率還會不斷提升，未來還會有更好的發(fā)展空間。

生產(chǎn)合金鋼管的基礎模型

（1）復雜合金鋼管及產(chǎn)品的快速CAD建模。在對復雜形體零件反求得到數(shù)字模型的基礎上，進行CAD模型的建立，大大提高了建立零件計算機CAD模型的速度和精度。

（2）產(chǎn)品或零件的測繪。在此基礎上進行產(chǎn)品的工作原理、運動學、動力學等分析，對產(chǎn)品進行改進設計和創(chuàng)新設計。

（3）合金鋼管或零件的檢驗。在產(chǎn)品設計階段，為了檢驗所設計產(chǎn)品的外觀、功能是否達到設計要求，通常采用快速成形技術，快速制造出產(chǎn)品的原型，然后使用反向工程技術，對產(chǎn)品原型進行測量和分析，以便修改和完善設計。此外，反向工程技術還應用在生產(chǎn)線上對零件（產(chǎn)品）的外形和質(zhì)量進行檢驗。

（4）汽車外形設計。汽車外形設計往往先做實體模型，然后使用反求工程技術，進行外形三維測量，建立汽車的CAD模型，進行加工工藝性分析覆蓋件分塊和模具設計。

（5）零件的加工。反向工程系統(tǒng)直接與CAM系統(tǒng)連接，使用CNC機床進行零件的生產(chǎn)。