德州市德城區(qū)鑫晟機械加工廠主營：尼龍棒、尼龍板、尼龍輪

尼龍管因為自身易裝配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)點，受到世界各個汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經在多個車型上應用了尼龍11 壓力管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統的鋼管都替換成尼龍管。

制動系統采用尼龍管的實驗

汽車要實現安全行駛，其必須具備良好的制動性能，所以制動系統的零件又被稱為“保安零件”。由于對汽車制動系統中采用的尼龍管的要求非常高，所以必須經過嚴格的實驗和研究測量，終才能應用到汽車中。按照這種要求，實驗了阿托化學中國有限公司和亞大塑料制品有限公司提供的壓力管。

經實驗，后得出結論：前者提供的尼龍管性能完全達到標準。而后者在實驗時因為實驗條件不標準，所以沒有按照原先的標準進行實驗，后的結果是：除了管子的樣品彎曲半徑比較大（該結果符合日本的標準）以外，其他各方面都符合標準，所以汽車的制動系統是可以采用這種質量好的產品。

安裝尼龍管過程中，首先我們需要注意工作環(huán)境的溫度，溫度過高，可能會影響工作壓力，甚至使尼龍管裂。請不要對尼龍管施加拉伸、扭曲的負載，否則有可能使尼龍管裂、脫開而損壞。水或熱介質油，請使用耐熱水管，否則，會有老化而導致裂的可能性。

安裝尼龍管過程中，請在小彎曲半徑以上使用尼龍管。配管frpp管長度要留有充分的余量。尼龍管鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔，鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續(xù)按以上操作規(guī)程鉆孔或擴孔。

尼龍管的機械加工是怎么樣進行：

（1）車削加工時，車床轉速不宜過快，一般要求在200轉/分，進刀量也不宜過大，否則造成制品發(fā)熱膨脹，加工完全不符合尺寸。

（2）車刀前角應比車削鋼件大些，車刀前角要比后角大些，前角為15º—25º，后角為15ºC左右，僅用一般油鋼的刀即可，不必使用合金刀具。