LQ型螺桿式手電兩用啟閉機(jī)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用性能上具有以下特點(diǎn)：

1、本機(jī)為手電兩用，可根據(jù)用戶(hù)需要，配備電動(dòng)裝置，并配備搖手把，供手動(dòng)使用。

2、本機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為水利部、能源部SD298-----88《LQ型螺桿式啟閉機(jī)技術(shù)條件》。各部零件執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

3、本機(jī)采有蝸輪、蝸牛變速，螺母或螺桿旋轉(zhuǎn)，使閘門(mén)作上下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到啟閉的作用。

4、可根據(jù)用戶(hù)要求，設(shè)磁力鎖裝置，以防他人開(kāi)啟。

3、特殊電氣控制要求

4、是否需增設(shè)螺桿保護(hù)裝置，若有，提供相關(guān)圖紙或位置分部圖。

5、其它特殊要求。

6、啟閉機(jī)基礎(chǔ)布置圖僅供水工建筑設(shè)計(jì)時(shí)參考，如有特殊要求，本廠(chǎng)可以變更，地腳螺栓隨機(jī)供應(yīng)。

螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，而且安裝也比較的簡(jiǎn)便，廣泛使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門(mén)啟閉，但是，在使用過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，這種事故產(chǎn)生的原因是怎樣的呢?
頂閘事故發(fā)生的原因：
1.人為因素引發(fā)的頂閘事故
操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線(xiàn)路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。
2.非人為因素引起的頂閘事故
閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。
在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。