東風(fēng)新款T5駕駛室，電動(dòng)玻璃，法士特9檔變速箱，車(chē)架300mm局部三層大梁， 5.5T前橋/ 11.5T雙后橋，加厚鋼板，11.00R20鋼絲胎，帶ABS,鋁合金油箱，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)，斷氣剎，下防護(hù)，遠(yuǎn)程油門(mén)，取力器，新法規(guī)，

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隨車(chē)吊是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。產(chǎn)品性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、造型大方新穎，適用于城鄉(xiāng)建設(shè)、路橋管網(wǎng)建設(shè)、園林綠化工程、建立設(shè)備安裝及中小型水利建設(shè)等。

實(shí)際上隨車(chē)吊用處還遠(yuǎn)不止這么多，半折臂隨車(chē)吊起重能力強(qiáng)，折臂隨車(chē)吊占用貨箱空間小，直臂隨車(chē)吊臂長(zhǎng)舉升快操作簡(jiǎn)單，這些優(yōu)點(diǎn)也是選購(gòu)大噸位隨車(chē)吊的指標(biāo)。

隨車(chē)吊底盤(pán)的大梁比普通載貨車(chē)的底盤(pán)要高、要厚，在吊機(jī)起重工作的時(shí)候，抗扭抗拉的能力要更強(qiáng)。普通載貨車(chē)底盤(pán)的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車(chē)吊底盤(pán)的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力較大的位置是三層，其實(shí)將加強(qiáng)的地方整體來(lái)看，隨車(chē)吊的底盤(pán)的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車(chē)的承載性和抗拉力更強(qiáng)，更能發(fā)揮性能。

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