遇到常州變頻器故障時(shí)，都需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備來(lái)檢測(cè)測(cè)試才能確定故障的根源。一般只有合格的電工才能進(jìn)行準(zhǔn)確的故障排查。因?yàn)閮?nèi)部有很多高壓組件，一不小心會(huì)有危險(xiǎn)。所以一般沒(méi)有電工基礎(chǔ)的人不建議自己來(lái)維修檢測(cè)常州變頻器。

常州變頻器故障檢測(cè)分析：

1.功率損耗，直流總線(xiàn)電壓保持低于標(biāo)稱(chēng)值的85％的時(shí)間超過(guò)[掉電時(shí)間]。使用[故障配置1]啟用/禁用。監(jiān)視輸入的交流線(xiàn)路是否有低壓或線(xiàn)路電源中斷。 軸桿上的電壓越高，軸承損傷越嚴(yán)重，?在馬達(dá)工作的初期，潤(rùn)滑油溫度較低的時(shí)候，電流幅度在5-200mA，這么小的電流不會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生任何損壞，但是，當(dāng)馬達(dá)運(yùn)行一段時(shí)間后，隨著潤(rùn)滑油溫度升高，峰值電流會(huì)達(dá)到5-10A。

2.欠壓，DC總線(xiàn)電壓在輸入600V時(shí)低于509V DC的值，在輸入400 / 480V時(shí)低于407V直流，在輸入200 / 240V時(shí)低于204V直流。通過(guò)[故障配置1]啟用/禁用。監(jiān)視輸入的交流線(xiàn)路是否有低壓或電源中斷。

3. 導(dǎo)致邏輯錯(cuò)誤或損壞電路，產(chǎn)生不同的接地電勢(shì)的原因，通常是由于接地點(diǎn)在物理區(qū)域上被分隔的太遠(yuǎn)，當(dāng)相距很遠(yuǎn)的設(shè)備被通信電纜或傳感器連接在一起的時(shí)候，電纜線(xiàn)和地之間的電流就會(huì)流經(jīng)整個(gè)電路，即使在很短的距離內(nèi)。Trnsistr OvrTemp，輸出晶體管已超過(guò)其工作溫度。確認(rèn)未超過(guò)環(huán)境溫度。檢查風(fēng)扇。檢查負(fù)載是否過(guò)大。 在這種情況下，?如果分辨率為0.015Hz左右，對(duì)于4級(jí)電機(jī)1個(gè)級(jí)差為1r/min以下，也可充分適應(yīng)，另外，有的機(jī)種給定分辨率與輸出分辨率不相同，?9，裝設(shè)變頻器時(shí)安裝方向是否有限制，變頻器內(nèi)部和背面的結(jié)構(gòu)考慮了冷卻效果的。

4.模擬損耗，模擬輸入配置為在信號(hào)丟失時(shí)發(fā)生故障。發(fā)生信號(hào)丟失。用[1，2損失中的lg]配置。檢查參數(shù)。檢查輸入處的連接是否斷開(kāi)/松動(dòng)。 該轉(zhuǎn)矩方向與運(yùn)行指令的方向(即正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn))無(wú)關(guān)，當(dāng)模擬量信號(hào)為0-10V時(shí)，為正轉(zhuǎn)矩，即電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)矩指令(從電動(dòng)機(jī)的輸出軸看是逆時(shí)針轉(zhuǎn)),當(dāng)模擬量信號(hào)為-10-0V時(shí)，為負(fù)轉(zhuǎn)矩，即電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)矩指令(從電動(dòng)機(jī)的輸出軸看是順時(shí)針轉(zhuǎn))。

5.負(fù)載過(guò)大，在自整定期間，電機(jī)未在的時(shí)間內(nèi)加速。解除負(fù)載與電動(dòng)機(jī)的連接。重復(fù)自動(dòng)調(diào)諧。 短路及電阻變值現(xiàn)象,(4)若在運(yùn)行過(guò)程中跳[oc"，則應(yīng)檢查電機(jī)是否堵轉(zhuǎn)(機(jī)械卡死)，造成負(fù)載電流突變引起過(guò)流,(5)在減速過(guò)程中跳[oc"，則需根據(jù)負(fù)載的類(lèi)型及輕重，相應(yīng)調(diào)整減速時(shí)間及減速模式等，6。 aldfkhgoesigv