山東財(cái)源特鋼銷售有限公司主營：耐候鋼板，耐磨鋼板，銹鋼板，進(jìn)口耐磨鋼板，鈦鋼板
紅銹鋼板和普通鋼板的區(qū)別

1.紅銹鋼板未長銹階段，肉眼無法分辨正常紅銹鋼板與普通熱軋風(fēng)化板。

需參考鋼鐵廠的質(zhì)量保證書，質(zhì)量保證書盡可能要求供應(yīng)商提供鋼鐵廠的原裝紅色封條，以免商家變壞。普通耐候鋼的常用材料是寶鋼或鞍鋼等。普通熱軋風(fēng)化板的材料為q235b和sphc。

2.紅銹鋼板長銹初始階段（室外1-3個(gè)月），原來風(fēng)化鋼開始生長小銹點(diǎn)，普通風(fēng)化板的銹點(diǎn)比較松散，有的防銹效果差，甚至是出現(xiàn)銹跡皮膚;

3.紅銹鋼板第二階段（室外4-8個(gè)月）長銹少，耐候鋼銹點(diǎn)較厚，普通紅銹鋼板銹水、銹點(diǎn)較薄，普通紅銹鋼板銹柱、撕裂痕跡較嚴(yán)重；工件底部有黑色痕跡。

4.紅銹鋼板長銹第三階段（戶外8個(gè)多月），正常風(fēng)化鋼有清晰致密的銹心層，銹點(diǎn)緊密粘連在保護(hù)層內(nèi)，手幾乎沒有銹蝕；普通的風(fēng)化板更銹蝕，甚至整個(gè)銹蝕剝落，銹蝕而過。普通的耐候鋼偏向紅褐色，普通的紅銹鋼板偏向黑色。

紅銹鋼板要保證效果就要合理進(jìn)行選擇，合理進(jìn)行辨別真?zhèn)?，這樣的使用起來就更加放心了。由于紅銹鋼板和其他的鋼板不一樣，請認(rèn)真進(jìn)行選擇和區(qū)分。

紅銹鋼板的性能

紅銹鋼板在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。紅銹鋼板在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入。致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕耐候鋼板材料縱深發(fā)展，大大提高了耐候鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。

耐候性能通常是指鋼材如鋼管或船舶在南方溫暖條件下使用良好，但到北極等低溫地區(qū)材料很脆，很容易開裂，在這種情況下要求紅銹鋼板，要求在強(qiáng)度相同的前提下，在低溫下有良好的韌性，通常以-46攝氏度，AKv 21J或是27J。鋼材用精煉脫氣鋼并加入少量合金元素能達(dá)到紅銹鋼板要求。

紅銹鋼板可以用來做什么？

紅銹鋼板， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，紅銹鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。

紅銹鋼板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

紅銹鋼板的應(yīng)用領(lǐng)域

紅銹鋼板作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時(shí)間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)，可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結(jié)構(gòu)件。