起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。
如果把隨車吊比作身體的部位，隨車吊也有三大件：汽車底盤、吊機、貨箱。
一、底盤是隨車吊的腿腳。
腿腳的好壞直接關(guān)系到人是否能跑的快、跑的遠。底盤的可靠性同樣關(guān)系到隨車吊的使用率。
品牌選擇：如果腿腳壞了，的解決辦法是，找當?shù)氐恼?guī)，因此，選擇底盤一定要選擇當?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放?，確保售后以及維修保養(yǎng)更快捷。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)使用底盤品牌多的依次是東風、解放、福田等?？筛鶕?jù)當?shù)貙嶋H情況，優(yōu)選品牌好、保有量多的底盤。
與吊機匹配度：除了關(guān)注品牌，底盤和吊機的匹配度也是必須關(guān)心的因素之一，因為：小車裝大吊，穩(wěn)定性差，容易引起翻車事故；大車裝小吊，發(fā)揮不了車子的效能，浪費資源。一般來說，4X2車型配3.2噸、5噸吊機，6X2車型配6.3-10噸吊機，6X4車型配10-12噸吊機，8X4車型配16噸以上吊機。
二、吊機是隨車吊的手臂。
起重質(zhì)量：也就是俗稱的噸位，取決于你吊的貨物，原則是：適中，大了浪費，小了體力。有一點還需注意，起吊噸位是吊機起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時候盡量還是讓起重重量有一定的富余，能延長吊機的壽命。
吊臂：主要看你的工作半徑是多少，需要在多遠的地方吊起多重的貨物，不同的距離起身能力不同，這也是客戶實際操作時，容易損壞吊臂的習慣之一。
后支腿：建議6.3T以上配后支腿，后支腿形式常見的3種：固定式、單腔液壓式、雙腔液壓式。
直臂和折臂：伸縮臂和折疊臂的選擇，主要還是要看工作環(huán)境。前者價格便宜、工作半徑大、適合開闊的環(huán)境，簡單工作；后者反之，另外折臂可加裝輔具。
三、貨箱是隨車吊的腹部。
隨車吊的貨箱一般都是欄板式的，平板也有，比較少見。貨箱值得大家關(guān)注的應(yīng)該是貨箱長度了，因為貨箱的長度是有限制的，要根據(jù)隨車吊的公告選擇。常用配置：4X2車型多做3.5米（）、5.8米或6.1米（黃牌），6x2，6x4車型一般是做7.5-8.6米的車廂，貨箱長8.6米。

隨車起重機簡稱隨車吊，是一種大量用于碼頭港口、廠房車間、建筑工地等地的起吊搬運工具。隨車吊屬于工程車的一種（廣義），是一種可多循環(huán)、反復(fù)間歇運動的搬運機械。隨車吊的作業(yè)特點是做“旺夫運動”，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)交替工作的。在碼頭港口，工業(yè)園區(qū)我們到處能見到隨車吊，不僅因為他使用方便，而且適用于對大型中午的起吊，實用性很不錯。
以下我們簡單分析下隨車吊的用途。
1、搬運設(shè)備：這種一般選擇直臂式隨車吊，因為基本都在室外進行小噸位、伸長距離遠的活動，直臂隨車吊非常合適。
2、碼頭港口：隨車起重運輸車的高機動性在碼頭港口等繁忙場所工作具有得天獨厚的優(yōu)勢。
3、農(nóng)場樹林：隨車起重機抓具種類很多，我們可以安裝多種隨車吊抓具，比如各種抓斗、吊籃、鉆孔頭等。
其實隨車吊用途還遠不止這么多，折臂式隨車吊也是很好的選擇，占用貨箱空間小，可以裝更多的貨物，多種不同選擇，客戶可以按照自己的需求選擇適合自己所需的隨車吊產(chǎn)品。

客戶在選擇隨車吊價格汽車底盤時可以從以下兩個方面選擇：隨車吊底牌是隨車吊底盤，同普通貨車底盤更扎實，更加強，主要體現(xiàn)在大梁，后橋等等。
首先要選擇：
1、符合穩(wěn)定性要求。一般來說隨車起重運輸車工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定：隨車吊的起重能力、隨車吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標準規(guī)定，在隨車起重運輸車空載狀態(tài)，隨車吊吊臂伸出，起重相應(yīng)起重質(zhì)量，同時吊臂處于穩(wěn)定性差的位置，整個隨車起重運輸車應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時一定要考慮與隨車吊的匹配穩(wěn)定性。
2、符合有關(guān)規(guī)定。關(guān)于隨車起重運輸車有3項強制性規(guī)定：產(chǎn)品公告、強制認證和環(huán)保公告。隨車起重運輸車必須同時滿足以上規(guī)定，否則車輛管理所可能會拒絕為其上牌。 以上就是從吊機、底盤、貨箱三方面對如何選購隨車吊的簡單說明。
隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高、要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力要更強。普通載貨車底盤的大梁通常為250-300mm，都是雙層大梁；而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部和后部受力較大的位置是三層，其實將加強的地方整體來看，隨車吊的底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強，更能發(fā)揮性能。

隨車吊廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業(yè)。我公司生產(chǎn)的隨車起吊運輸車采用國內(nèi)知名吊機及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。具備功率大，車速高、爬坡能力強，起升高度高，作業(yè)范圍大?？蓪崿F(xiàn)快速升降，、節(jié)能。具有機動靈活、方便安全可靠等優(yōu)點。
防止隨車起重機傾翻的措施：
⑴、起重機行駛的道路盡量平整、可靠，停放是盡可能選擇平坦殷實的路面。
⑵、隨車吊不得停在斜坡上工作，不允許隨車吊兩條支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
⑶、起吊設(shè)備構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷運轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致鋼絲繩滑脫或拉斷鋼絲繩而使起重機失穩(wěn)。
⑷、起重機操作時，吊臂下降回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。
⑸、未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準，隨車起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成車輛傾翻。
⑹、起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行與回轉(zhuǎn)兩種作業(yè)，以免因道路不平或慣性等原因引起翻車事故。
⑺、吊裝時，應(yīng)有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力范圍之內(nèi)，起重機駕駛員必須熟悉，并按照指揮人員的各種口令進行操作，指揮時應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的口令要鮮明、準確。
⑻、在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機吊裝作業(yè)。
⑼起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，吊鉤上不得懸掛物件，并保證回到車廂中心水平位置，以免傷人。