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青島棧橋是當(dāng)時(shí)惟一的一條海上'軍1火供給線'，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習(xí)為名，從棧橋所在的青島灣登陸，占領(lǐng)了青島，棧橋成為德軍青島的見證。德國青島后，清政府與德國簽訂《膠澳租借條約》后，當(dāng)局開始進(jìn)行新的城市規(guī)劃，許多物資由海上運(yùn)來。為了方便運(yùn)輸，德國人又對(duì)棧橋進(jìn)行了改造，在橋面上鋪設(shè)軌道，上面可以跑轱轆馬(專門裝貨物的車子)。

贛州古浮橋?qū)W名叫惠民橋，又稱東津橋、東河浮橋。浮橋長(zhǎng)約400米，由100多只小舟板并束之以纜繩相聯(lián)而成，浮橋始建于宋乾道年間（1163——1173）、至今已有800多年歷史。由知軍洪邁所建，連接貢江的兩端，每天定時(shí)開啟，以便來往商船通行。贛州市三面環(huán)水，江面寬闊。建國以后，西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除，東河浮橋就成了現(xiàn)今贛州市的“國寶”級(jí)文1物。近千年的浮橋成為贛州市人的驕傲。這座800多年的浮橋，昂首屹立在貢江邊，并與市內(nèi)的古樸逶迤的古城墻、壯觀秀美的八境臺(tái)、雄偉沉重的涌金門一道伴隨著贛江的濤聲，造福贛州人民，成為連接城鄉(xiāng)的紐帶，成為贛州市一道特有的風(fēng)景線，被譽(yù)為贛州的一絕。1

橋梁景觀

    之前提到過如果用斜拉橋和懸索橋，塔柱高達(dá)上百米，而該橋兩邊建筑并不高，上百米的水泥墩跟周圍十來米的建筑很不搭。就像在很多湖泊風(fēng)景區(qū)，湖很大但是不會(huì)建設(shè)橫跨整個(gè)湖的景觀橋，也不會(huì)修塔柱特別高的橋，而是用梁橋跟拱橋，整體比較協(xié)調(diào)。我國沿海跟長(zhǎng)江兩岸，動(dòng)不動(dòng)上百米高樓，武漢江邊修了個(gè)606，旁邊的二橋、二七大橋塔柱跟他比起來就小巫見大巫了，反而如果修一個(gè)浮橋顯得不搭，而且會(huì)毀掉長(zhǎng)江航道。最后，我們村旁邊要是準(zhǔn)備修上百米高的橋塔，我是極不情愿的。