1. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)： 

由PTC自控溫陶瓷加熱片、絕緣層、鋁外殼散熱器組裝而成。結(jié)構(gòu)有多種。

2. 用途舉例： 
用于公共汽車、貨運(yùn)汽車的柴油預(yù)熱系統(tǒng)。在我國北方，冬天氣溫往往低于4℃，致使0#柴油結(jié)蠟，而無法啟動(dòng)。增加柴油預(yù)熱系統(tǒng)后，可以使用便宜的0#柴油代替價(jià)格較高的低溫標(biāo)號(hào)柴油，大大降低柴油成本。 
一般柴油預(yù)熱器可安裝在油管等處。 
PTC柴油干燒溫度限制在150℃內(nèi)。使用PTC柴油預(yù)熱器，由于PTC具有自動(dòng)控溫的功能，在任何意外情況下，PTC加熱器都不會(huì)超溫而導(dǎo)致柴油著火。
若使用金屬絲電熱管加熱，在干燒時(shí)，如果溫控器失靈，將有可能導(dǎo)致電熱管溫度超過150℃的危險(xiǎn)。

3. 使用注意： 
1) PTC 預(yù)熱器 具有自動(dòng)恒溫的特點(diǎn)，不必?fù)?dān)心因過熱引起柴油的燃燒。使用非常。
2) PTC預(yù)熱器是氧化物陶瓷材料組成的，使用壽命長(zhǎng)，正常環(huán)境下使用，壽命可達(dá)10年以上，可避免電熱絲等加熱器容易氧化燒斷的煩惱。
3) PTC預(yù)熱器與溫控開關(guān)串聯(lián)，可在規(guī)定的較低溫度接通加熱；在規(guī)定的較高的溫度時(shí)斷開電路。
4) 多個(gè)PTC一起使用時(shí)，應(yīng)并聯(lián)，不可串聯(lián)。

4. 常用產(chǎn)品： 

油箱加熱器。

可組裝于油箱柴油出口處附近，在啟動(dòng)前，加熱器預(yù)熱柴油；出口處柴油解凍后，即可從油箱流出。

注：
1） 加熱器內(nèi)安裝有溫控開關(guān)，5℃以下接通加熱；10℃以上斷開加熱器。也可按客戶要求確定。
2） 干燒溫度不裝溫控器（直接接通）時(shí)，沒有柴油時(shí)的加熱器表面溫度。
3） 3分鐘功率是指給‐20℃的柴油加熱到3分鐘時(shí)的加熱功率。
4） 加熱器干燒溫度、加熱功率各按客戶要求設(shè)計(jì)。加熱功率要求越大，干燒溫度就會(huì)越高。
5）加熱端長(zhǎng)度、總長(zhǎng)度也可以按客戶要求設(shè)計(jì)。增加加熱端長(zhǎng)度，可獲得較大的加熱功率。
6） 本產(chǎn)品為專利產(chǎn)品。國家專利號(hào)：ZL 2010 2 01356626.0

油管加熱器。把油管加熱器串接入油管中，低溫柴油被預(yù)熱后，加熱器管內(nèi)以及加熱器兩端管內(nèi)的柴油濃稠度下降；柴油從加熱器管的一端進(jìn)入，經(jīng)過加熱器加熱，管的另一端出來的柴油即被加熱變稀。

注：
1）干燒溫度是指沒有柴油時(shí)的加熱器表面溫度。
2）3分鐘功率是指給‐20℃的柴油加熱到3分鐘時(shí)，柴油流動(dòng)后的加熱功率。
3）加熱器干燒溫度、加熱功率各按客戶要求設(shè)計(jì)。加熱功率要求越大，干燒溫度就會(huì)越高。
4）加熱端長(zhǎng)度可以增加加熱端長(zhǎng)度，可獲得較大的加熱功率。
5）進(jìn)油口、出油口的連接方式可以按客戶要求設(shè)計(jì)。
6）抽油管加熱器國家專利專利號(hào)：201120057910.5

注：
1） 干燒溫度是指沒有柴油時(shí)的加熱器表面溫度，一般設(shè)定為90~120℃。
2） 3分鐘功率是指給‐20℃的柴油加熱到3分鐘時(shí)，柴油流動(dòng)后的加熱功率。根據(jù)出油流量和蓄電池容量確定，一般設(shè)定為100~300W。
3） 加熱端長(zhǎng)度、出油孔直徑、連接方式等，可以按客戶要求設(shè)計(jì)。增加加熱端長(zhǎng)度，可獲得較大的加熱功率。
4） 進(jìn)油口、出油口的連接方式可以按客戶要求設(shè)計(jì)。
5） 國家專利產(chǎn)品，專利號(hào)：ZL 2011 2 005 7910. 5

過濾器加熱器。 
加熱器安裝在柴油過濾器內(nèi)，對(duì)過濾器內(nèi)部的柴油加熱解凍。

注：
1） 干燒溫度是指沒有柴油時(shí)的加熱器表面溫度，一般設(shè)定為90~120℃。
2） 3分鐘功率是指給‐20℃的柴油加熱到3分鐘時(shí)，柴油流動(dòng)后的加熱功率。根據(jù)出油流量和電池容量確定，一般設(shè)定為60~120W。
3） 加熱端長(zhǎng)度、連接方式等，可以按客戶要求設(shè)計(jì)。