遇到MITSUBISHI變頻器F700故障時(shí)，都需要專業(yè)設(shè)備來檢測(cè)測(cè)試才能確定故障的根源。一般只有合格的電工才能進(jìn)行準(zhǔn)確的故障排查。因?yàn)閮?nèi)部有很多高壓組件，一不小心會(huì)有危險(xiǎn)。所以一般沒有電工基礎(chǔ)的人不建議自己來維修檢測(cè)MITSUBISHI變頻器F700。

MITSUBISHI變頻器F700故障檢測(cè)分析：

1.功率損耗，直流總線電壓保持低于標(biāo)稱值的85％的時(shí)間超過[掉電時(shí)間]。使用[故障配置1]啟用/禁用。監(jiān)視輸入的交流線路是否有低壓或線路電源中斷。 可以與直流調(diào)速媲美，技術(shù)成熟較晚，模仿直流電機(jī)的控制方法，采用矢量坐標(biāo)變換來實(shí)現(xiàn)對(duì)異步電機(jī)定子勵(lì)磁電流分量和轉(zhuǎn)矩電流分量的解耦控制，保持電機(jī)磁通的恒定，進(jìn)而達(dá)到良好的轉(zhuǎn)矩控制性能，實(shí)現(xiàn)高性能控制，性能優(yōu)良。

2.欠壓，DC總線電壓在輸入600V時(shí)低于509V DC的值，在輸入400 / 480V時(shí)低于407V直流，在輸入200 / 240V時(shí)低于204V直流。通過[故障配置1]啟用/禁用。監(jiān)視輸入的交流線路是否有低壓或電源中斷。

3. 上述切換的順序，時(shí)間要考慮周全，05外部控制信號(hào)失效的問題，一般是幾種情況:信號(hào)模式不正確，端子接線錯(cuò)誤，參數(shù)設(shè)置不正確或外部信號(hào)自身有問題，06注意轉(zhuǎn)速與揚(yáng)程的關(guān)系，電機(jī)的選擇及其工作段是比較重要的問題。Trnsistr OvrTemp，輸出晶體管已超過其工作溫度。確認(rèn)未超過環(huán)境溫度。檢查風(fēng)扇。檢查負(fù)載是否過大。 關(guān)鍵是必須首先向變頻器提供改變頻率的信號(hào)，這個(gè)信號(hào)就稱為頻率給在使用一臺(tái)變頻器的時(shí)候，目的是通過改變變頻器的輸出頻率，即改變變頻器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的供電頻率從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，如何調(diào)節(jié)變頻器的輸出頻率呢，關(guān)鍵是必須首先向變頻器提供改變頻率的信號(hào)。

4.模擬損耗，模擬輸入配置為在信號(hào)丟失時(shí)發(fā)生故障。發(fā)生信號(hào)丟失。用[1，2損失中的lg]配置。檢查參數(shù)。檢查輸入處的連接是否斷開/松動(dòng)。 變頻器控制電機(jī)最常用的兩種方式是矢量控制和V/F曲線控制，每種控制方式都要首先將電機(jī)的類型(同步，異步，有無編碼器)，電機(jī)額定功率，額定電壓，額定電流，轉(zhuǎn)速或者極數(shù)，額定頻率，運(yùn)行頻率，電機(jī)起動(dòng)停止的加減速時(shí)間。

5.負(fù)載過大，在自整定期間，電機(jī)未在的時(shí)間內(nèi)加速。解除負(fù)載與電動(dòng)機(jī)的連接。重復(fù)自動(dòng)調(diào)諧。 就是這個(gè)道理，上一頁變頻器是矢量按制如何控制轉(zhuǎn)矩的下一頁因變頻器使用電源電壓等級(jí)的不同，所以在維修變頻器時(shí)需要提供不同等級(jí)的電壓，但在板級(jí)維修甚至芯片級(jí)維修工作時(shí)，并非一定需要真正的三相200v交流電壓或三相400v交流電壓(帶負(fù)載試機(jī)時(shí)另當(dāng)別論)。 aldfkhgoesigv