上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN
FAG軸承零件總論

1. 軸承零件 bearing part

組成滾動(dòng)軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。

2. 軸承套圈 bearing ring

具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的向心滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。

3. 軸承墊圈 bearing washer

具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的推力滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。

4. 平擋圈 loose rib

一個(gè)可分離的基本上平的墊圈，用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。

5. 斜擋圈（可分離的）(separate)thrust collar

一個(gè)可分離的有"L"形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。

6. 中擋圈 guide ring

在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個(gè)可分離的圈，用于隔離兩列滾子并引導(dǎo)滾子。

7. 止動(dòng)環(huán) locating snap ring

具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里，將滾動(dòng)軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。

8. 鎖圈 retaining snap ring

具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。

9. 隔圈 spacer

是環(huán)形零件，用于兩個(gè)軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。

10. 密封圈 seal

由一個(gè)或幾個(gè)零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?

11. 防塵蓋 shield

是個(gè)環(huán)形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上，并朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內(nèi)部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。

12. 護(hù)圈 flinger

附在內(nèi)圈或軸圈上的一個(gè)零件，利用離心力以增強(qiáng)滾動(dòng)軸承防止外物侵入的能力。

13. 滾動(dòng)體 rolling element

在滾道間滾動(dòng)的球或滾子。

14. 保持架 cage

部分地包裹全部或一些滾動(dòng)體，并與之一起運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，并且通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體和將其保持在軸承內(nèi)。

 

舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部位于施萊茵福特的鐵路滾動(dòng)軸承測(cè)試中心是目前俄羅斯以外唯--得到授權(quán)的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)室之一。該中心可測(cè)試俄羅斯聯(lián)邦各種交通工具使用的滾動(dòng)軸承。根據(jù)俄羅斯法律，這些實(shí)驗(yàn)室必須通過認(rèn)證。而相關(guān)認(rèn)證測(cè)試也只能由授權(quán)測(cè)試中心依據(jù)應(yīng)用要求來執(zhí)行。

   舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部位于施萊茵福特的鐵路測(cè)試中心有各種測(cè)試臺(tái)，可以對(duì)鐵路應(yīng)用中的軸箱軸承性能進(jìn)行測(cè)試。在特殊的軸箱軸承測(cè)試臺(tái)上，可模擬500千米/小時(shí)的運(yùn)行速度。所有測(cè)試臺(tái)都采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)12082進(jìn)行測(cè)試。依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的性能測(cè)試可用來對(duì)軸箱軸承是否可用于實(shí)際工況進(jìn)行認(rèn)證。

   為了獲得認(rèn)證，舍弗勒集團(tuán)鐵路行業(yè)管理部門及技術(shù)研發(fā)部與俄羅斯聯(lián)邦代表在兩年多的時(shí)間里進(jìn)行了密切合作。成功獲得認(rèn)證后，首批FAG TAROL軸承證書已經(jīng)開始用于西門子的“雨燕”（“DESIRO RUS”）列車項(xiàng)目，該列車將在2014年索契冬奧會(huì)首亮相，承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。此外，即將銷往俄羅斯市場的200列EP20型雙電壓機(jī)車應(yīng)用的 FAG圓柱滾子軸承也獲得認(rèn)證。

   在另一臺(tái)測(cè)試臺(tái)上，通過噴水試驗(yàn)可測(cè)試軸箱軸承及軸承座的密封性。在測(cè)試過程中，要對(duì)處于靜止?fàn)顟B(tài)或模擬運(yùn)行工況下的帶軸承座的軸箱軸承不斷進(jìn)行噴水試驗(yàn)。經(jīng)過測(cè)試后，可確保軸承密封空間內(nèi)不會(huì)滲水。

   例如，帶軸承座的雙列圓錐及圓柱滾子軸承主要在AN55測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。在恒定徑向載荷及不定軸向載荷條件下運(yùn)行，可得到相應(yīng)的軸承性能、工作溫度及油脂使用壽命等數(shù)據(jù)。因?yàn)檩S箱軸承座的冷卻以及氣流對(duì)油脂使用壽命有較大影響，因此測(cè)試臺(tái)特別配置了一套氣流仿真設(shè)備，其產(chǎn)生的風(fēng)速可達(dá)10米/秒。

   在舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部的鐵路軸承測(cè)試臺(tái)上，必須證明在極端工況下軸承的可靠性。特殊的軸箱軸承測(cè)試臺(tái)可模擬500千米/小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在其它測(cè)試臺(tái)上，可用來測(cè)試徑向和軸向承載、工作溫度、油脂使用壽命，或通過噴水試驗(yàn)測(cè)試密封性。

FAG軸承公司從成立最初，就代表了滾動(dòng)軸承行業(yè)的最GAO 水平。FAG軸承品牌成立100多年來，一直走在滾動(dòng)軸承相關(guān)行業(yè)的最前沿。當(dāng)今FAG軸承產(chǎn)品在礦山等重工業(yè)領(lǐng)域、生產(chǎn)機(jī)械等領(lǐng)域作為滾動(dòng)軸承工業(yè)的中堅(jiān)力量。

   FAG軸承公司，始創(chuàng)于一八八三年，是全球shou 家滾動(dòng)軸承的生產(chǎn)廠家，也是整個(gè)滾動(dòng)軸承行業(yè)的先行者。而今FAG軸承，幾乎涵蓋了所有能涉及到的領(lǐng)域，F(xiàn)AG已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)最受消費(fèi)者信賴及影響最廣泛的滾動(dòng)軸承品牌之一。

   FAG軸承公司的創(chuàng)立

   FAG軸承公司的創(chuàng)建者，F(xiàn)riedrichFischer，革新了精密鋼球的加工工藝，天才般的使用研磨的工藝，生產(chǎn)出球體鋼球。而這項(xiàng)發(fā)明，最終促使?jié)L動(dòng)軸承大規(guī)模生產(chǎn)成為可能，滾動(dòng)軸承工業(yè)從此飛速發(fā)展。

   FAG軸承品牌的現(xiàn)狀

   FAG軸承公司從成立最初，就代表了滾動(dòng)軸承行業(yè)的最gao 水平。FAG軸承品牌成立100多年來，一直走在滾動(dòng)軸承相關(guān)行業(yè)的最前沿。當(dāng)今FAG軸承產(chǎn)品在礦山等重工業(yè)領(lǐng)域、生產(chǎn)機(jī)械等領(lǐng)域作為滾動(dòng)軸承工業(yè)的中堅(jiān)力量。FAG軸承公司自二零零一年納入舍弗勒集團(tuán)旗下，在更多的領(lǐng)域如航空航天工程等發(fā)揮到了更廣泛的作用。

   FAG軸承公司擁有涵蓋全球重要工業(yè)國的軸承生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)。FAG軸承公司自一九九八年入駐中國，穩(wěn)健拓展了生產(chǎn)規(guī)模和銷售規(guī)模，擁有工作人員三千多名。FAG軸承公司在中國已經(jīng)打下生產(chǎn)-銷售-售后服務(wù)的牢固基礎(chǔ)。

   FAG軸承目前擁有其他軸承品牌無法比擬的優(yōu)勢(shì)---最完備的軸承產(chǎn)品范圍。FAG軸承產(chǎn)品提供直徑從三毫米到四點(diǎn)二五米范圍之間的各類滾動(dòng)軸承。FAG亦提供客戶自己特殊要求的軸承產(chǎn)品服務(wù)。

   FAG軸承的展望

   FAG軸承公司之所以具有一種前瞻性的力量，是因?yàn)镕AG公司十分關(guān)注新產(chǎn)品的研發(fā)，并給于軸承研發(fā)高資金的投入。頂尖的技術(shù)水平，精益求精的加工工藝，不斷地自我完善和改進(jìn)，F(xiàn)AG軸承總是能滿足最為苛責(zé)的客戶需求。