東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃
生產能力

       杭州中力搬運設備有限公司（EP Equipment）是一家專業(yè)從事物流搬運設備及機械零部件制造和出口的企業(yè)，經過多年努力，中力在全球的銷售網已具備相當規(guī)模，在四十多個國家和地區(qū)建立了代理商網絡，并在美國、加拿大、比利時、日本、韓國等地設立分公司。

生產基地浙江中力:占地面積200畝，建筑面積8萬平方米。

江蘇基地:全新產房，建筑面積2萬平方米，設計年產能10000臺內燃叉車。

中力叉車生產基地：美國Big Lift:占地面積120畝，具有50年歷史的生產企業(yè)。

電動叉車操作及注意事項

1、電動叉車不同于燃油叉車，只有剎車和油門。

啟動前注意檔位。（雖然不踩油門不會走，安全起見還是注意一下吧。）

擰鑰匙點火，若沒有反應，看是不是有一個紅色旋鈕，輕扭一下，讓它起來。

操作屏幕亮了，即啟動完成。

2、檔位和燃油叉車相似，只是挪到了方向盤下面兩側。

左邊手柄前推為前進檔，后拉為后退檔。右手邊前推為左轉向燈，后拉為右轉向燈，向前扭動為大燈亮起。

合上手剎，（路面不平時踩著腳剎）方向盤下方兩個操縱桿都前推，輕踩油門即可向前移動。

方向盤左邊操縱桿向后拉，右邊操縱桿還是向前推，輕踩油門，就是倒退了。

3、車子上兩根操縱桿控制叉車叉子。

叉子上移，壓下左操縱桿。叉子下移上推此桿。

叉子前端上揚，壓下右操縱桿，叉子前端下壓，此桿往上抬。

車子上兩根操縱桿控制叉車叉子。

叉子上移，壓下左操縱桿。叉子下移上推此桿。

叉子前端上揚，壓下右操縱桿，叉子前端下壓，此桿往上抬。

4.值得注意的是電動叉車松開油門地面平整，叉車就不再移動。

而燃油叉車停止后需要去檔或者踩死離合，并踩著剎車。

安全起見不論開電動叉車還是燃油叉車，停車工作時請隨手拉起手剎，保證車倆不會溜車。

下車前請將檔位復位。

公司新聞

     2019年4月28日浙江省人ren民政府聯(lián)合中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵塔舉辦5G+行動聯(lián)合發(fā)布會。杭叉集團協(xié)同中國電信、浙江大學、華為聯(lián)合研發(fā)的“基于5G的智能倉儲解決方案”驚艷亮相會場，一臺具有5G技術的無人駕駛車輛（AGV）進行了完整的智能物流演示。

     在發(fā)布會現(xiàn)場浙江省省長袁家軍jun、工業(yè)he和信息化部總經濟師王新哲、杭州市shi委書shu記周勇江、中國電信董事長、黨組書shu記柯瑞文等領導親臨杭叉集團展示區(qū)，聽取了杭叉集團“5G+智能物流”的建設情況和未來規(guī)劃，充分肯定了杭叉集團在“5G+智能物流”中取得的成果。

     5G技術具有低延yan時、大帶寬、邊緣計算等方面的突出優(yōu)勢，具備長期的技術演進路線。相較于現(xiàn)在傳統(tǒng)的網絡技術，網絡覆蓋強度能增強50%，支持多設備同時聯(lián)網，解決原先信道擁堵的工業(yè)應用弊端，同時5G+邊緣計算可以將時延縮短至毫秒級，并在邊緣側提供強大的算力。

     杭叉集團致力于成為“世界頂ding尖的智能物流解決方案供應商”，一直都非常關注前沿技術的研發(fā)和應用，自2018年開始就與中國電信、華為、浙江大學共同進行基于5G的無人駕駛叉車（AGV）的研發(fā)，形成了在5G環(huán)境下的智能倉儲解決方案。下一步杭叉集團將繼續(xù)聯(lián)合中國電信、華為、浙江大學研發(fā)5G+視覺導航算法，并應用于無人駕駛叉車（AGV），打造完整的“基于5G的智能物流整體解決方案”，將所有的自動化物流設備和軟件整合到5G環(huán)境中，成為智慧工廠的關鍵一環(huán)。