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計(jì)量泵的泵速跟沖次是什么意思

計(jì)量泵的調(diào)節(jié)方式,計(jì)量泵的流量調(diào)節(jié),計(jì)量泵的流量調(diào)節(jié)方式

常用調(diào)節(jié)方式有：調(diào)節(jié)柱塞式計(jì)量泵的柱塞(或活塞)行程、調(diào)節(jié)泵速、兼有調(diào)行程和泵速三種，其中以調(diào)節(jié)行程的方式應(yīng)用超廣。該方法簡單、可靠，在小流量時(shí)仍能維持較高的計(jì)量精度。

計(jì)量泵行程調(diào)節(jié)方式有以下三種：

(1)停車時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)方式：在停車時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)計(jì)量泵的行程。

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)中手動(dòng)調(diào)節(jié)方式：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)中改變軸向位移，以間接改變曲柄半徑，達(dá)到調(diào)節(jié)行程長度的目的。常用方式有N形曲軸調(diào)節(jié)、L形曲軸調(diào)節(jié)和偏心凸輪調(diào)節(jié)等。

(3)運(yùn)轉(zhuǎn)中自動(dòng)調(diào)節(jié)方式：常見有氣動(dòng)控制和電動(dòng)控制兩種。氣動(dòng)控制是通過改變氣源壓力信號達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)行程的目的；電動(dòng)控制是通過改變電信號達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)行程的目的。

困油對齒輪計(jì)量泵造成的危害

1、當(dāng)閉死容積縮小時(shí)，困油區(qū)油液受到擠壓并從齒輪泵的零件配合表面的縫隙強(qiáng)行擠出，會使齒輪計(jì)量泵的齒輪、軸套、端蓋和軸承等受到很大的附加載荷（彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力和壓應(yīng)力等）。這種載荷，一方面會使油溫升高，造成功率損失，降低工作效率；另一方而會使零件加劇磨損，縮短計(jì)量泵的使用壽命。 2、當(dāng)閉死容積變大時(shí)，困油區(qū)形成局部真空，使溶解在油液中的氣體被析出、氣化并形成氣泡。這種氣泡，一方面會使齒輪計(jì)量泵加大噪聲，產(chǎn)生氣蝕并破壞嚙合精度，降低工作效率、縮短使用壽命；另一方面會引起系統(tǒng)沖擊和振動(dòng)，造成齒輪計(jì)量泵的壓力和流量脈動(dòng)等。

助磨劑計(jì)量泵總體來說主要有以下幾種類型。

   1、液壓隔膜式：這種類型的計(jì)量泵具有無動(dòng)密封，無泄漏，維護(hù)簡單的特點(diǎn)，在使用時(shí)它的壓力可以達(dá)到35兆帕；流量在10︰1范圍內(nèi)，計(jì)量精度可達(dá)±百分之一；壓力每升高6.9兆帕，流量下降百分之五到百分之十。由于它本身具有安全泄放裝置，所以價(jià)格相對來說比較高，主要適用于中等粘度的介質(zhì)。

   2、柱塞式：這種類型的計(jì)量泵流量可達(dá)76米3/時(shí)，流量在百分之十到的范圍內(nèi)，計(jì)量精度可達(dá)±百分之一，壓力可達(dá)350兆帕。出口壓力變化時(shí)，流量幾乎不變。主要是輸送高粘度介質(zhì)，不適于輸送腐蝕性漿料及危險(xiǎn)性化學(xué)品，軸封為填料密封，有泄漏，需周期性調(diào)節(jié)填料。填料與柱塞易磨損，需對填料環(huán)作壓力沖洗和排放。由于它本身沒有安全泄放裝置，所以價(jià)格相對來說比較低。

   3、波紋管式：這種類型的計(jì)量泵宜于輸送真空、高溫、低溫介質(zhì)，出口壓力0.4兆帕以下，計(jì)量精度較低，具有無動(dòng)密封，無泄漏的特點(diǎn)，價(jià)格比較低。

   4、機(jī)械隔膜式：這種類型的計(jì)量泵出口壓力2兆帕以下，流量適用范圍較??；計(jì)量精度為±百分之五，當(dāng)壓力從小到大時(shí)，流量變化可達(dá)百分之十。由于它本身具有無動(dòng)密封，無泄漏的特點(diǎn)，可以承受高應(yīng)力，但是它的隔膜壽命較低，價(jià)格相對來說就較低，主要是輸送高粘度介質(zhì)，磨蝕性漿料和危險(xiǎn)性化學(xué)品。