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軌道交通設(shè)施

中國軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動(dòng)中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長足發(fā)展。

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9． 公共汽車停靠站

?？空痉滞＼噹Ъ巴＼圏c(diǎn)，停車帶是為了公共汽車旅客上下，與干線車道分開，作為專用的地帶，一級(jí)高等公路上必須設(shè)停車帶，其平面線形必須是直線，或是曲線半徑大于標(biāo)準(zhǔn)的、縱坡小的區(qū)段。停車點(diǎn)是旅客上下用的干線的外側(cè)車道。

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從現(xiàn)實(shí)生活中來看，對(duì)交通設(shè)施的對(duì)象范圍可以具體分為以下五種：一是正在使用的鐵路干線方法破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機(jī)場、航道、燈塔、標(biāo)志，或者進(jìn)行其他破壞活動(dòng)，足以使火車、汽車、電車、航只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)的行為。所謂破壞，包括對(duì)交通設(shè)備的毀壞和使交通設(shè)備喪失正常功能。例如，破壞海上的燈塔或航標(biāo)，即可以將燈塔的發(fā)光設(shè)備砸毀，也可以故意挪動(dòng)航標(biāo)的位置，使之失去正常指示功能，從而導(dǎo)致航船發(fā)生安全事故。

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