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集裝箱房?jī)?yōu)勢(shì)

為什么越來(lái)越多的人選擇集裝箱房？集裝箱房憑借著獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)出現(xiàn)在我們的身邊，受到廣大人們的鐘愛(ài)并紛紛選擇到專業(yè)廠家進(jìn)行定制專屬的集裝箱房為大眾生活的方方面面進(jìn)行服務(wù)。下面就大眾關(guān)心的集裝箱房為什么廣受消費(fèi)者喜愛(ài)的原因進(jìn)行如下簡(jiǎn)單闡述。

集裝箱房在場(chǎng)地的實(shí)時(shí)測(cè)量、箱房建造到完工投入使用整個(gè)制作周期非常短（較傳統(tǒng)的房屋建造）且在使用上和正常的建筑房屋一樣便利舒服。而且集裝箱房在使用期限上相當(dāng)長(zhǎng)，甚至可達(dá)20年之久。

集裝箱房在建造上是以集裝箱為主要材料進(jìn)行加以改造制合而成，成本價(jià)格相當(dāng)?shù)土梢詭椭蛻衾昧畠r(jià)的成本賺取高額的利益。并且集裝箱房其外觀設(shè)計(jì)和顏色變化都可以根據(jù)客戶的審美需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

以上是集裝箱房越來(lái)越受大眾喜愛(ài)的幾方面原因。由于集裝箱房可以跟隨人們的需求作為建筑工人的臨時(shí)住所又可以當(dāng)做出售商品的店鋪、公司廠房、出租屋等廣泛的用途已成為眾多人偏愛(ài)的簡(jiǎn)易箱房。

集裝箱定制可以從哪些方面著手考慮？

近些年來(lái)，隨著海運(yùn)集裝箱以及房屋集裝箱的數(shù)量快速增加，由此許多人產(chǎn)生集裝箱定制的想法。這些部分人合作價(jià)格適中的集裝箱定制公司進(jìn)行批量集裝箱加工定制，那么集裝箱定制可以從哪些方面著手考慮？

1.環(huán)保性要求，集裝箱是應(yīng)用率非常高的運(yùn)輸工具，故而在進(jìn)行集裝箱定制時(shí)必須符合當(dāng)前的環(huán)保要求。特別是有些人擁有奇思妙想喜歡定制集裝箱作為活動(dòng)板房或者臨時(shí)居所，這就更需要考慮制作集裝箱材料的環(huán)保等級(jí)，同時(shí)還需要確保制作過(guò)程中所使用的器材不會(huì)造成環(huán)境污染，當(dāng)然，定制集裝箱也要同時(shí)避免產(chǎn)生各類有毒有害物質(zhì)。

2.材質(zhì)要求，現(xiàn)今，之所以越來(lái)越多的青睞集裝箱定制，這是因?yàn)槎ㄖ萍b箱代表定制者可以自由選擇構(gòu)建材料的材質(zhì)，也可以自由選擇定制的造型。從市場(chǎng)的反饋數(shù)據(jù)來(lái)看不同材質(zhì)的集裝箱所帶來(lái)的舒適度各有不同，比如若是想要定制集裝箱作為移動(dòng)車房，那么建議選擇棉彩鋼板作為基礎(chǔ)材料，這種材質(zhì)既不易生銹且透亮度較好。

3.節(jié)點(diǎn)工藝要求，節(jié)點(diǎn)工藝要求是集裝箱定制必須要考慮的關(guān)鍵要素之一。節(jié)點(diǎn)工藝的好壞直接代表著集裝箱的品質(zhì)高低，比如集裝箱的門一般來(lái)說(shuō)承壓較大，這時(shí)就應(yīng)該考慮使用高強(qiáng)度的門板結(jié)構(gòu)以確保箱門不易變形；移動(dòng)集裝箱的廁所、廚房以及衛(wèi)生間等應(yīng)優(yōu)先考慮留出排水位置以及電報(bào)安裝位置。

集裝箱的選擇

選用集裝箱時(shí)，主要是根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。

另外，在決定選用何種規(guī)格的集裝箱時(shí)，還應(yīng)考慮到與國(guó)外船公司、貨主的合作問(wèn)題。因?yàn)樵谶M(jìn)行集裝箱貨物的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，很有可能與國(guó)外船公司進(jìn)行箱子交換、互用。因此，選用國(guó)際上廣泛使用的集裝箱型號(hào)。開(kāi)展集裝箱的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)以實(shí)行“門到門”運(yùn)輸為原則。因此，在選用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，還必須注意到內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臈l件。為了適應(yīng)公路和鐵路運(yùn)輸條件，使貨運(yùn)量少、運(yùn)輸條件差的國(guó)家和地區(qū)也能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，可采用“子母箱”運(yùn)輸方法。子母箱運(yùn)輸方法指子箱的尺寸應(yīng)與母箱的尺寸緊密配合，在海上運(yùn)輸時(shí)可采用大型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，而在內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，則采用小型集裝箱運(yùn)輸，等這些國(guó)家和地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸發(fā)展成熟和貨運(yùn)量增大后，再逐步完善大型集裝箱的“門到門”運(yùn)輸。

此外，一般來(lái)說(shuō)，在貨運(yùn)量較少的航線上，選用集裝箱的規(guī)格不宜太大。有些航線經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸，這不僅會(huì)降低集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運(yùn)的問(wèn)題，有些國(guó)家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1/4，也就是說(shuō)，四個(gè)集裝箱折疊后，重疊在一起為一個(gè)固定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運(yùn)時(shí)的艙容損失。