聊城市聚晟新材料科技有限公司主營(yíng)：不銹鋼復(fù)合管,橋梁護(hù)欄,防撞護(hù)欄,不銹鋼護(hù)欄,燈光護(hù)欄
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橋梁欄桿的分類方法

劃分橋梁欄桿的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁欄桿防撞等級(jí)

首先我國(guó)公路橋梁欄桿等級(jí)分為5個(gè)，B級(jí)、α級(jí)、SB級(jí)、Sα級(jí)、SS級(jí)。

B級(jí)是雙波板子3.0厚的、α級(jí)是雙波板子4.0厚的、SB級(jí)就是三波4.0厚的、最近通車的“港珠澳大橋”護(hù)欄防撞等級(jí)就是SS級(jí)，采用四橫梁結(jié)構(gòu)的金屬梁柱式護(hù)欄，護(hù)欄高度1.5米，內(nèi)斜H型立柱，立柱間距2米。試驗(yàn)證明，這樣的護(hù)欄設(shè)計(jì)能夠保證旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護(hù)欄，橋梁欄桿扭曲變形但不會(huì)斷開。

在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。橋梁欄桿的防撞性能 所選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道。

橋梁欄桿支架的類型

橋梁欄桿支架按安裝位置可分為公路橋梁欄桿鐵護(hù)欄支架和中央分隔帶護(hù)欄兩種。按照性能結(jié)構(gòu)可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式，它助于高速行車安全及提高行車舒適度，同時(shí)也符合了高速公路橋梁景觀設(shè)計(jì)要求。

橋梁欄桿支架其實(shí)就是我們說的橋梁護(hù)欄支架，因其是目前公路橋梁交通安全設(shè)備中最主流的防撞設(shè)施而得名。同時(shí)也有橋梁防撞護(hù)欄支架、鑄鐵護(hù)欄支架、鑄鋼護(hù)欄支架、景觀護(hù)欄支架、牛角護(hù)欄支架、公路橋梁防撞護(hù)欄等不同稱法。

常見的橋梁欄桿支架有鑄鐵和鑄鋼兩種，常用的規(guī)格為30cm和35cm兩種高度，國(guó)標(biāo)價(jià)廉。常州護(hù)欄支架生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，生產(chǎn)流程易控制，批次產(chǎn)量大，生產(chǎn)效率高，兩項(xiàng)制造工藝成熟精湛，噴砂噴漆處理，不易銹免維護(hù)，安裝方便，壽命長(zhǎng)，經(jīng)久耐用。