臥式帶鋸機制造 臥式帶鋸機生產(chǎn) 開圓木臥式帶鋸機 江峰
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鞏義市江峰機械設(shè)備有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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產(chǎn)品類型 全新
產(chǎn)品用途 建筑
產(chǎn)品別名 木工帶鋸機
品牌 江峰
型號 0.7~2.5米(尺寸可根據(jù)實際需要選擇)
報價方式 按實際訂單報價為準
產(chǎn)品編號 10267749
商品介紹
鞏義市江峰機械設(shè)備有限公司主營:機械設(shè)備級配件




帶鋸機跑車——有手推跑車、電動跑車、數(shù)控跑車

帶鋸機跑車——有手推跑車、電動跑車、數(shù)控跑車——有手推跑車的大型帶鋸機,它的手推跑車有自動(用動力推動)和手動(用人力推動)的兩種,另外還有手推跑車與工作臺兼?zhèn)涞膬捎门P式帶鋸機,這種帶鋸機可以兼作兩種帶鋸機的工作(應(yīng)用手動車鋸割原木;應(yīng)用它的工作臺鋸割由原木要割成的大方木或大木板——這種臥式帶鋸機的手推跑車,亦有手動與自動兩種,手動的手推跑車,因使用人力推動,尚可節(jié)約帶動手動跑車的動力。這種兩用的帶鋸機,在設(shè)備較少或電力供應(yīng)不足的山區(qū)工廠或小型工廠里使用都比較方便的,其工作效率是專業(yè)的帶鋸機。具有跑車的帶鋸機,在跑車上設(shè)有3-5個卡木棒,卡木棒底部裝有齒條和長軸上一個小齒輪相嚙合,用一“搖把”轉(zhuǎn)動長軸,使卡木棒前后移動,調(diào)整卡木棒與掛在鋸輪上的鋸條之間的距離,以便按需要的尺寸對載于跑車上的木材進行加工,這種調(diào)整尺寸的裝置叫做搖尺裝置或搬尺裝置。



   具有跑車的臥式帶鋸機,鋸輪直徑自965mm起,大者有達3米以上,它適于把原木鋸成大方木或大板,同時亦可以鋸成必要的方木或薄板。像如此大的臥式帶鋸機,當(dāng)使用跑車加工木材時,必須把工作臺的一部或全部拆卸下來,其工作臺的構(gòu)造一般可分為兩種:一種是工作臺的外邊一半可以自由拆卸的;另外一種是工作臺可以轉(zhuǎn)到機體的后部,這兩種構(gòu)造比較起來,前者比較后者便利,因為前者的可以拆卸部分,拆裝非常簡易,同時拆卸時可以不必卸下掛在鋸輪上的帶鋸條,然而若使后者的工作臺轉(zhuǎn)到機體的后面時,必須先把掛在上下鋸輪上的帶鋸條卸下,同時堵塞在機體的后部,影響工作,所以兩者相比之下,還是前者的構(gòu)造比較方便。



 


工木帶鋸機-臥式帶鋸機哪家好-臥式木工帶鋸機河南江峰好

木工帶鋸機一臺多少錢?要看您需要解多大的圓木或方木,這樣就知道您需要多大的木工帶機啦,木工帶鋸機種類分立式木工帶鋸機;木工帶鋸機種類分臥式木工帶鋸機;起次再分為大中小立式或臥式木工帶鋸機。



制材用帶鋸機分:具有工作臺的帶鋸機;具有跑車的帶鋸機以及工作臺與跑車兼?zhèn)涞膸т彊C。這幾種類型的帶鋸機在作業(yè)上的分工是:先用具有跑車的帶鋸機,把巨大的原木放在跑車上,按規(guī)定尺寸割成大方木或大木板,再把這些大方木或大木板,移在具有工作臺的帶鋸機上,一端置于工作臺上,一端用人力抱住,慢慢的向前推動,把木材割成一定尺寸的方木或板材,工作臺與跑車兼?zhèn)涞膸т彊C,一臺機器可以兼作二用,適用于工作不多的小型工廠。

   帶鋸機的工作臺,大致可以分為兩種:一種是固定式的,它固定在機體上;另外一種是可卸式的,工作臺與跑車兼?zhèn)涞膸т彊C的工作臺就屬于這種型式,可卸式的工作臺的可卸方式還有所不同,外邊部分可以卸下,則整個工作臺裝在一個回轉(zhuǎn)臂上,可以轉(zhuǎn)到機體的后面。



   無論是固定式或可卸式的工作臺上,都必須具備一套鋸壁,通過搬手輪和絲杠的作用以調(diào)整鋸壁和帶鋸條之間的距離,把要進行加工的木材的一邊靠緊鋸壁,就可按所需的尺寸鋸割出木材來。

   鋼材廠的工友,多把鋸壁與帶鋸條間的距離固定起來,把制成不同厚度的木板塊加在其間,以調(diào)整要進行加工的空間尺寸,這個方法,只要把幾塊木塊的厚度和鋸壁與帶鋸條間的空間關(guān)系熟悉了,操作起來既簡便又迅速。


臥式帶鋸機-大型臥式帶鋸機?-式帶鋸機40年生產(chǎn)歷史

跑車帶鋸機的退避機構(gòu):又稱為車擺,它用于在單向鋸割跑車開始返程時,使車架相對于鋸條側(cè)向退回一個微小距離,以避免被鋸割木料表面與帶鋸條發(fā)生摩擦或碰撞,工作行程開始時又使車架回到原來的位置。退避距離也稱作車擺量,一般為10~20mm。






退避機構(gòu)安裝在跑車的兩端,用拉桿連接使其同步,保證車架前后兩端同時移動。根據(jù)退避動作的過程,可分為邊擺邊走型和先擺后走型。邊擺邊走型退避機構(gòu)較常見,其基本原理是在車輪或輪軸轉(zhuǎn)動時,通過各種摩擦或斜面機構(gòu),帶動車架在車輪軸上橫向滑移。缺點是動作時間過長,動力消耗較大,而且操作安全性較差。先擺后走型退避機構(gòu)。是在跑車返程前,完成車架橫移,因此減少了跑車空行程時間,提高了操作安全性。

邊擺邊走型退避機構(gòu)常見的類型有螺旋式、斜齒式、偏心式和氣動(液壓)式。




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