該車輛的踏板都要能具備收放兩用功能。當踏板放下時，駕駛員站立在踏板上進行操縱，當踏板收起時，駕駛員則可采用步行式操作。在踏板的兩側(cè)應(yīng)設(shè)計護欄(而自行式托盤搬運車則對此不作具體要求)，保證在車輛轉(zhuǎn)彎時，駕駛員仍然能夠平穩(wěn)操作。
車輛在進行正常的使用前，應(yīng)進行適當?shù)陌踩珯z查，這樣可以明確車輛是否處于良好的工作狀態(tài)，從而避免了車輛帶病操縱，對保護駕駛員的安全和防止嚴重事故的發(fā)生，有很好的效果。日常的安全檢查工作應(yīng)由車輛的操作人員完成，在檢查中，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即著手解決，遇到自己無法處理的問題，請向生產(chǎn)廠家及時反映，在反映時，盡可能地把問題敘述清楚，使生產(chǎn)廠家能盡快地找出問題的關(guān)鍵所在，從而在短的時間內(nèi)將問題處理好。

維護方便：CAN-BUS技術(shù)，方便查找并排除故障，多功能儀表可顯示電量、小時數(shù)、故障維護等，直觀方便。
安全可靠：安全護欄與防震腳墊，更好保護駕駛員；同事配備超載保護、整車斷電保護等功能，讓工作無憂。

自行式托盤堆垛車的操縱系統(tǒng)要求有較高的集成性，總的要求是要做到在駕駛員的雙手不離開操縱手柄的情況下，能完成大部分的操作，如前進后退操作、起升操作、制動操作等。對于下降操縱，基本上可分為兩種情況，一種是用電磁閥控制的電下降操縱裝置，這種方式操作的優(yōu)點在于操作簡單，省力，動作的響應(yīng)速度較快。但同時也有其不足之處，就是在堆垛貨物時產(chǎn)生的沖擊較大。另外一種是通過拉索或其他結(jié)構(gòu)對手動閥進行控制，從而實現(xiàn)下降動作。目前使用較多的是第二種方式。由于大部分的自行式托盤堆垛車，同時又能進行步行式操作，因此，這就要求在操縱手柄上安裝一個安全開關(guān)，即當車輛后退運行，而駕駛員身后受阻又無法后退的情況下，當安全開關(guān)觸及駕駛員的身體時，車輛會自動轉(zhuǎn)換成向前行駛，從而保護了駕駛員的人身安全。

該車的起升系統(tǒng)主要由起升電機驅(qū)動，通過油泵提供系統(tǒng)壓力，實現(xiàn)起升功能。根據(jù)系列起升高度的要求，其門架結(jié)構(gòu)大體可分為單級門架、兩級門架和三級門架等，這些不同結(jié)構(gòu)的門架型式，基本都要求具有全自由起升功能。另外，應(yīng)能根據(jù)用戶使用托盤的具體情況，備有不同的貨叉型式供選擇，如兩貨叉之間距離、貨叉長度等。由于該車輛整體外形尺寸的要求，其起升電機和油泵一般采用總成結(jié)構(gòu)(亦稱液壓工作站或動力單元等)，這樣使結(jié)構(gòu)更加緊湊，大大減小了所占空間。同時，對于起升油缸，為了安全起見，都要求帶有安全閥，以防由于管路受損造成意外事故。