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不銹鋼鉚螺母擰太緊，還會(huì)使接口處銹死，不利于拆卸。建議在擰螺母時(shí)，先用手來(lái)擰，擰到頭后，再用扳手?jǐn)Q半圈至一圈即可。安裝汽車輪胎時(shí)，螺絲也不能擰得過(guò)緊，否則可能會(huì)使螺絲發(fā)生變形，影響固定效果。同一輪胎上，每個(gè)螺絲松緊程度也要平均，不能有個(gè)別擰得很緊，否則會(huì)影響輪胎行駛，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)因受力不均致螺絲折斷。

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鉚螺母其實(shí)在我們國(guó)內(nèi)早期并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在使用的壓鉚螺母的標(biāo)準(zhǔn)是從國(guó)外先引進(jìn)來(lái)的，之后才被一些應(yīng)用的行業(yè)接受所使用。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的壓鉚螺母柱大多是采用自動(dòng)車加工而成。這兩種方式雖然在質(zhì)量上并沒(méi)有任何區(qū)別，但是就效率上看來(lái)其區(qū)別還是有的，國(guó)外的方式要比國(guó)內(nèi)的效率更高。大多數(shù)的鉚螺母是以CLS、SP、SMPS或者SS等字母開頭的，這些大部分是采用美國(guó)的PME和PSM來(lái)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

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鉚螺母主要使用在非結(jié)構(gòu)承力的螺栓連接中，如軌道客車、公路客車、船泊等內(nèi)飾件的連接，改進(jìn)的可防止自旋的鉚螺母比飛機(jī)用托板螺母更加優(yōu)異，其優(yōu)點(diǎn)是重量更輕，不用提前鉚釘固定托板螺母，基材背部無(wú)操作空間仍可使用等。

河北榮特緊固件制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)：平頭鉚螺母、小沉頭鉚螺母、六角鉚螺母、半六角鉚螺母等各種異形鉚螺母系列產(chǎn)品。