東莞市凰力機械有限公司
主營產(chǎn)品: 叉車
東莞周邊柴油叉車-深圳柴油叉車報價-杭州合力中力豐田
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柴油二級保養(yǎng)維護
二級保養(yǎng)維護是維護性修理。二級保養(yǎng)除完成一級保養(yǎng)規(guī)定的工作內(nèi)容外,重點應根據(jù)零部件的自然磨損規(guī)律、運轉中發(fā)現(xiàn)的故障或先兆,有針對性地進行局部的解體檢查,對磨損超限的一般零件予以修理或更換,以消除因零件的自然磨損或因維護、操作不當造成的叉車局部故障,使杭州叉車處于正常的技術狀態(tài)。主要是以檢查、調(diào)整、防范為主的項目,主要對叉車進行部分解體、檢查、清洗、換油、修夏或更換超限的易損零部件。除按一級技術維護各項目外,還應增添下列工作:
1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路,并檢查有無腐蝕、開裂,清洗后不得用帶有纖維的紗布等擦拭:清洗液力變矩器、變速箱,檢查零件的磨損情況,更換新油。
2、檢查傳動軸軸承,視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸的方向:檢查驅(qū)動各部件的緊固情況及有無漏油現(xiàn)象,疏通氣孔:拆檢主減速器、差速器,調(diào)整軸承的軸向間隙,添加或更換潤滑油。
3、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂,進行半軸換位。清洗制動器,調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙:清洗轉向器,檢查轉向盤的自由轉動量。
4、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪、殼體及軸承的磨損情況:拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙同,如無心要切勿拆開安閥。
5、檢查轉向節(jié)有無損傷和裂紋,檢果轉向橋主銷與轉向節(jié)的配合情況,拆檢縱,橫拉桿和轉向臂各接頭的麻損情況:拆卸輪胎,對輪輞除銹、涂漆,檢查內(nèi)、外胎和墊帶,換位并按規(guī)定充氣。
6、檢查手制動機件的連接及緊固情況,調(diào)整手制動桿和腳制動踏板的工作行程。
7、檢查蓄電池電液的密度,如與要求不符,必須將其拆下進行充電:清洗水箱及油液散熱器。
8、檢查貨架、車架有無變形:拆洗滾輪:查看各附件的固定是否可告靠,必要時添補、焊牢。
9、拆檢起升油缸、傾斜油缸及轉向油缸,更換磨損的密封件。
10、檢查各儀表的傳感器,熔絲及各種開關,必要時進行調(diào)整。
行業(yè)知識
內(nèi)燃叉車的故障分析與排除(下)
解決冷卻系統(tǒng)過熱措施
2、1內(nèi)燃機系統(tǒng)
調(diào)整皮帶輪的中心距,使皮帶張緊力合適,保證被動輪不打滑、不丟轉。確保內(nèi)燃機氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機的點火時間,使內(nèi)燃機燃燒正常。加大水泵排量,水泵排量增加,則單位時間內(nèi)流過散熱器的水量將增加,散熱性增加,而水泵排量則取決于水泵轉速,水泵轉速取決于被動輪的轉速,被動輪的轉速取決于主動輪或被動輪的直徑,因此我們總是希望增加水泵的轉速,但是,如果水泵轉速過快則會縮短水泵使用壽命;水泵吸空,水泵效率降低,散熱能力反而下降,所以在保證水泵進水管中的水流速不超過3m/s的條件下,可以適當加大皮帶輪的直徑,這樣可以增加水泵排量。
2、2散熱器系統(tǒng)
提高焊接質(zhì)量,防止zhi脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明,這種散熱器芯的散熱能力強,制造簡單,重量輕,成本低,但結構剛性差。加大散熱器的散熱表面積,散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積,沿著散熱器的正面和厚度方向,減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚,都可以增加散熱表面積。然而,后一種措施效果不大。對于不同叉車的冷卻系統(tǒng),風扇與散熱器之間的zui佳距離是不同的,只有通過試驗找到zui佳距離,才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用,達到zui佳效果。
2、3風扇系統(tǒng)
加大風扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片zui大圓周速度,使用凸面葉片等措施,都可增大通風量,提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大,當其超過某一臨界值時,排風的風向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加,軸向排風將逐漸減少,而徑向排風將逐漸增大,徑向排風不但不能冷卻散熱器,而是對叉車各部件進行了二次加熱。同時,風扇轉速也不能太快,因為驅(qū)動風扇的功率與風扇轉速的三次方成正比。若轉速太快,則內(nèi)燃機功率損失太大。
柴油叉車未啟動發(fā)動機前的檢查
轉向液壓油管無老化破損,固定穩(wěn)當、不與轉向輪或其它機件相碰擦左、右轉向輪的狀態(tài)目測平行直立于地面達到z大制動力時拉過的齒數(shù)d7齒拉足時手剎桿的操作力1500~330N制動踏板自由行程8~15mm達到z大制動力時的踏板行程第1腳即可達到z大制動力且不超過全行程的4/5z大制動力(即非助力制動系統(tǒng)為踏板不下移,助力制動系統(tǒng)為踏板不反彈或不下移)保持時間~lmin;