北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

工藝流程

1、根據(jù)設(shè)計要求，確定橋梁預(yù)制節(jié)段拼裝施工方案。

2、安裝調(diào)試架橋機，橋梁箱梁預(yù)制節(jié)段運輸就位，按確定的節(jié)段起吊、拼裝順序準(zhǔn)備起吊拼裝。

3、清潔箱梁拼接面上的粉塵、堅硬石屑及混凝土殘渣，必須確保節(jié)段端面整潔，否則在預(yù)應(yīng)力張拉時可能會引起局部應(yīng)力集中造成混凝土面的破損。

4、起吊預(yù)制節(jié)段，與已拼裝塊段對接試拼。先進行初步對位，然后用儀器進行精調(diào)。試拼符合要求后，目測拼裝縫隙寬度以便控制不同部位抹膠厚度，鎖定拼裝角度后，將吊裝塊平移約30-50cm以便涂膠。

5、根據(jù)估計的涂膠量，按推薦的配膠比例稱量A、B兩組分，在潔凈的容器中用膠料攪拌器攪拌至色澤完全均勻一致。

裂縫壓注灌縫膠修復(fù)施工技術(shù)

1、騎縫打磨裂縫范圍的混疑土表面并吹風(fēng)清潔干凈，打磨范圍應(yīng)超出裂縫四周各50～100mm。

2、騎縫粘貼固定專用的基座，要求基座中心對準(zhǔn)裂縫中心，基座間距一般為200～400mm(即每延米裂縫粘貼3～6個)，基座間裂縫表面刮涂環(huán)氧樹脂，改性環(huán)氧樹脂封縫膠進行嚴密封閉防止壓注時灌縫膠從基座間裂縫中溢出。

3、按設(shè)計要求和產(chǎn)品說明書要求配兌干燥型或水下型JGN804該項環(huán)氧樹脂灌縫膠，每次配兌的灌縫膠數(shù)量以一次壓注完膠液不在內(nèi)發(fā)熱、變稠和凝膠為限，做到專人配兌、專人檢核、稱量準(zhǔn)確、攪拌充分、即配即用。

4、先將灌縫膠吸入并用活動卡條固定，再將裝入基座擰緊固定，全部安裝完畢后松開固定卡條，使灌縫膠在配套專用壓力筋作用下低速低壓連續(xù)自動地將灌縫膠源源不斷地壓入裂縫深處，一個的灌縫膠注射完畢，立即換上另一個預(yù)先吸滿灌縫膠的繼續(xù)壓注，直至裂縫完全灌滿為止。

5、灌縫膠固化8小時后撤除，剔除封縫膠，用手提砂輪機打磨平順并吹風(fēng)清潔干浄，自檢后報工程監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)單位檢查驗收。

環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑

粘結(jié)層是鋼橋面鋪裝的重要組成部分，環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑將鋪裝層與鋼橋面板及鋪裝層與鋪裝層之間粘結(jié)成一個整體。環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑分為Ⅰ型和Ⅱ型兩種，主要由環(huán)氧樹脂和固化劑組成，Ⅰ型能起到防止水侵蝕和粘結(jié)下部層位作用，Ⅱ型能起到防止水侵蝕和粘結(jié)上下部層粘結(jié)作用，在施工保護后可繼續(xù)反應(yīng)，并起到粘結(jié)作用。

一 、產(chǎn)品特點

具有強度高、高低溫性能好、有一定的變形能力、無需加熱拌和等優(yōu)點，常溫下即可固化且固化時間較短，施工時可大大縮短開放交通時間。

二、適用范圍

主要適用于采用正交異性鋼橋面板的公路橋梁新建、重鋪和改建橋面鋪裝工程。

施工工藝

1、施工前應(yīng)對工作面進行清潔處理，清除油污、水分及其他污染物。

2、如設(shè)置防腐層，應(yīng)在防腐層徹底固化并檢驗合格后，進行防水粘結(jié)層施工。如未設(shè)置防腐層，應(yīng)在噴砂除銹后4h內(nèi)完成層防水粘結(jié)層施工。

3、防水粘結(jié)層材料在涂布前應(yīng)采用動力攪拌器充分攪拌均勻。

4、如采用噴涂方式，噴涂前應(yīng)對橋梁欄杄和其他易受噴涂飛濺影響的橋梁部位進行防護;噴涂作業(yè)時，當(dāng)風(fēng)速較大導(dǎo)致出現(xiàn)酒布斑痕，應(yīng)采取有效的防風(fēng)遮擋措施，風(fēng)速大于10m/s時不得施工。

5、涂布應(yīng)均勻，對于漏涂、龜裂、流墜、和氣泡等缺陷應(yīng)及時修補。

注意

在坡度較大的地段施工時，如發(fā)生環(huán)氧樹脂流淌現(xiàn)象導(dǎo)致膠膜厚度不均，應(yīng)進行補涂處理?？稍诃h(huán)氧樹脂粘結(jié)劑Ⅰ型未固化前撒布一層碎石，待環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑固化后，應(yīng)清除未粘結(jié)牢固的碎石。

環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑施工通常采用人工刮涂、輥涂或機械噴涂等施工方法，采用兩層施工，能夠減少漏涂、少涂所帶來的影響，保證整個防水粘結(jié)層無缺陷。