2020新型隧道二襯鑿毛機(jī)拱橋加固鑿毛機(jī)功率
隧道二襯錯(cuò)臺(tái)鑿毛機(jī) 隧道矮邊墻專用鑿毛機(jī) 弧形面鑿毛機(jī) 自動(dòng)行走鑿毛機(jī)    

貴州都勻獨(dú)山縣隧道鑿毛臺(tái)車，二襯矮邊墻鑿毛機(jī)生產(chǎn)廠家，中鐵二局廣西河池隧道鑿毛機(jī)，中鐵十一局崇左扶綏隧道鑿毛機(jī) 是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，使兩個(gè)施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固

隧道二襯邊墻的鑿毛臺(tái)車

隧道鑿毛機(jī)參數(shù)：

氣動(dòng)隧道橋面砼面鑿毛機(jī) 橋梁鑿毛機(jī)氣動(dòng)隧道橋面砼面鑿毛機(jī) 橋梁鑿毛機(jī) 混凝土鑿毛機(jī) 停車場鑿毛錘金屬除銹快速鑿毛機(jī) 地面翻新用鑿毛機(jī) 橋梁墻面加固剔鑿機(jī) 表面剔鑿翻新拉毛機(jī) 橋梁建筑用混凝土風(fēng)動(dòng)鑿毛機(jī) 多角度鑿平機(jī) 高鐵路面鑿毛機(jī) 停車場鑿毛錘 水泥打毛氣動(dòng)鑿毛機(jī) 風(fēng)動(dòng)鑿毛機(jī) 水泥路面鑿毛機(jī) 手持式鑿毛機(jī) 混凝土路面鑿毛機(jī) 手持式鑿毛機(jī) 混凝土拉毛機(jī) 平面鑿毛機(jī)

（1）鑿毛機(jī)用途：鑿毛機(jī)用于橋面表面防水處理鑿毛。 隧道矮邊墻專用鑿毛機(jī) 隧道二襯邊墻弧形面自動(dòng)行走鑿毛臺(tái)車 可以自動(dòng)行走，移機(jī)方便 不僅降低了勞動(dòng)成本，而且鑿毛效果均勻美觀。獲得了鐵建隧道工程局的一致好評(píng)和認(rèn)可，
為了將界面處理干凈浮漿、增加接觸面、裸露石料能緊密結(jié)合。一是預(yù)處理，在二襯臺(tái)車就位前，對(duì)矮邊墻與臺(tái)車底邊接觸面進(jìn)行處理，就位后拼縫嚴(yán)密；二是事后處理，如果二襯后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，影響外觀，在脫模后立即進(jìn)行處理，錯(cuò)臺(tái)5cm以內(nèi)的，直接用電砂輪打磨，使其平滑過度就行，若錯(cuò)臺(tái)大于5cm，則必須對(duì)原砼進(jìn)行鑿除，然后用白水泥與普通水泥進(jìn)行調(diào)配，調(diào)配色與砼原色一致，然后將調(diào)配好的水泥漿抹在鑿除面上，抹面光滑，面大的話可加模板后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

氣動(dòng)鑿毛機(jī)用于高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。
混凝土鑿毛機(jī)用于橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。
路面鑿毛機(jī)用于去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。
氣動(dòng)鑿毛機(jī)用于清洗、機(jī)場道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。
小型鑿毛機(jī)用于對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，樹脂耐磨地面等的表面處理。
手持式鑿毛機(jī)用于道路微表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。

讓混凝土粘結(jié)牢固。鑿毛按施工工藝分為：全部鑿毛與星點(diǎn)鑿毛。簡單說，人工鑿毛就是把光滑的混凝土面變成粗糙的毛面，易于以后的抹面，工具有混凝土鑿毛機(jī)，該機(jī)無論在地平面,立體墻面及各類弧面的混凝土表面均可自如作業(yè).它在傳統(tǒng)的人工剔鑿,風(fēng)鎬,銑刨,噴砂,沖水,前期拉毛等基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了化的飛躍。鑿毛是在筑路后貼瓷磚或者粉的時(shí)候，為了更加牢固的粘貼，將混凝土表面根據(jù)需要將混凝土表面鑿毛，鑿毛深度5~10毫米，鑿毛痕的間距為30毫米左右，鑿毛率不小于90%。之后，清凈浮灰，砂漿、油漬等。2、目前為止確實(shí)沒有國標(biāo)具體規(guī)定，不過鑿毛對(duì)砼強(qiáng)度是有規(guī)定的，一般在人工鑿毛時(shí)砼強(qiáng)度須達(dá)到2.5N/mm2，用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到10N/mm2，同時(shí)應(yīng)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆筑新混凝土。