天津市雨諾燃氣有限公司主營：天燃氣，醇基燃料

      下降儲罐壓力

下降儲罐壓力能夠在平壓及卸液過程中完成。

   平壓過程。平壓過程中，下降儲罐壓力，同時升高槽車壓力，使得槽車有足夠的動力進行卸液。平壓有兩種形式：一、儲罐頂部與槽車頂部銜接平壓;二、儲罐頂部與槽車底部銜接平壓。在工藝允許的前提下，必定程度上，后者比前者能夠使得儲罐壓力相對降的更低，且槽車的壓力根本保持不變，但是，儲罐頂部高壓氣領會沖擊槽車底部液體使其劇烈翻滾，存在液體蒸騰速度加速的或許，且操作不妥，甚至會產生渦旋而引發(fā)事故，因而，一般不建議采納。

液化天然氣汽車燃料的充裝是通過進液、回氣兩條管路完成。充液時，首先將瓶內壓力泄放回收(降到0.8Mpa左右)，將加液槍與車用液化天然氣氣瓶加液卡座相連接，然后啟動加氣機充液開關，液化天然氣將通過連接軟管進入氣瓶內膽。液體通過安裝在內膽頂部的噴淋管以噴淋的方式注入。采取這種充液方式的目的是降低氣瓶頂部壓力、對瓶內存留的液化天然氣閃蒸氣進行在液化回收以避免放空損失。充裝閥是一個單向閥或截止閥，充液時液體在壓力作用下自動注入氣瓶，無需手動開關。當液位達到額定位置時，充液自動停止。其作用是當液化天然氣液體漫過頂部噴淋管時，噴孔背壓迅速升高與充液壓力平衡，壓力達到加氣機設定的停止壓力(約1.2MPa)或設定的流量，此時加氣機停止充液。

天然氣液化的方法和規(guī)定

天然氣液化的方法和規(guī)定

天然氣關鍵成分是氣體，臨界壓力為-82.3℃，常溫狀態(tài)不冷藏不可以汽化。汽化必須充壓，另外溫度維持在-168度。天然氣只能超低溫-162度才可以汽化，基本的液化氣鋼瓶不耐寒就不能用，常溫下充壓是不可以汽化的，一般用高壓鋼管生產制造的撬車供氣工作壓力全是200KG，是用制冷壓縮機把天然氣充壓進來的。

汽態(tài)的天然氣用鋼罐裝，必須很高的工作壓力，比如用的小車氣瓶工作壓力類似20Mpa，而一般家庭裝液化氣鋼瓶的工作壓力只能2.1Mpa?？s小天然氣一般較大工作壓力為22Mpa，容積數(shù)只有縮小為原先的1/ 220,60L的氣瓶數(shù)能裝13.2標方天然氣，而天然氣壁掛爐一個小時就需要用幾方氣，因此不適合!假如的確要用，還可以，可是務必買專用型的縮小天然氣氣瓶!