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液壓傳動馬達(dá)基本結(jié)構(gòu)要素

液壓傳動馬達(dá)在結(jié)構(gòu)、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的基本結(jié)構(gòu)是什么？

液壓傳動馬達(dá)可分為柱塞馬達(dá)、齒輪馬達(dá)和葉片馬達(dá)。柱塞馬達(dá)的種類較多，有軸向柱塞馬達(dá)和徑向柱塞馬達(dá)。軸向柱塞馬達(dá)大都屬于高速馬達(dá)，徑向柱塞馬達(dá)則多屬低速馬達(dá)。圖為軸向柱塞馬達(dá)原理圖。壓力油通過配油盤進(jìn)入缸體內(nèi)，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤滑動，使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而作功，回油通過配油盤的另一開口排出。

液壓傳動馬達(dá)參數(shù)

主要參數(shù)編輯1．工作壓力與額定壓力工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力：按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的壓力。

2．排量和流量排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。

3．容積效率和轉(zhuǎn)速容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。

4．轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率在不計馬達(dá)的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬達(dá)的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

5．功率和總效率馬達(dá)實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。馬達(dá)總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.液壓馬達(dá)有兩種回路：即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動回路

液壓傳動馬達(dá)

  液壓傳動馬達(dá)生產(chǎn)廠家為大家分析一下液壓馬達(dá)如何工作？流程又是什么？力源液壓為大家做簡單分析：

  當(dāng)液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到我輪環(huán)的斜面上，而凸輪環(huán)子與殼體固定在一起，因此產(chǎn)生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上，因此產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，同時扭矩正比于系統(tǒng)壓力。系統(tǒng)主油管接到口體上的油口A和C，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2或D3上。馬達(dá)通過油缸體中的空心軸與設(shè)備主軸相連。

   使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。液壓傳動馬達(dá)的對稱性設(shè)計使它可能成為一個雙排量馬達(dá)。這意味著可得到給定流量下的兩種不同速度。安裝一個特殊閥到接口體的油口法蘭上即可實現(xiàn)排量改變。