門(mén)架視野開(kāi)闊、貨叉控制精準(zhǔn)、操作輕便、故障自檢等，都能減少操作員疲勞、提高工效性，使車(chē)輛易于操作。
在操作托盤(pán)車(chē)存取貨物時(shí)，除了貨叉的定位精度，駕駛員的操作視野也會(huì)影響作業(yè)效率及安全。在設(shè)計(jì)上有許多方法可對(duì)視野有所改善，比如在叉尖涂上醒目的顏色，貨叉及叉架體設(shè)計(jì)上采用鏤空設(shè)計(jì)。這樣在進(jìn)行第2層作業(yè)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)因叉架板擋住駕駛員視線(xiàn)而無(wú)法判斷貨叉位置的狀況。

該車(chē)輛的踏板都要能具備收放兩用功能。當(dāng)踏板放下時(shí)，駕駛員站立在踏板上進(jìn)行操縱，當(dāng)踏板收起時(shí)，駕駛員則可采用步行式操作。在踏板的兩側(cè)應(yīng)設(shè)計(jì)護(hù)欄(而自行式托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)則對(duì)此不作具體要求)，保證在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員仍然能夠平穩(wěn)操作。
車(chē)輛在進(jìn)行正常的使用前，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌踩珯z查，這樣可以明確車(chē)輛是否處于良好的工作狀態(tài)，從而避免了車(chē)輛帶病操縱，對(duì)保護(hù)駕駛員的安全和防止嚴(yán)重事故的發(fā)生，有很好的效果。日常的安全檢查工作應(yīng)由車(chē)輛的操作人員完成，在檢查中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即著手解決，遇到自己無(wú)法處理的問(wèn)題，請(qǐng)向生產(chǎn)廠(chǎng)家及時(shí)反映，在反映時(shí)，盡可能地把問(wèn)題敘述清楚，使生產(chǎn)廠(chǎng)家能盡快地找出問(wèn)題的關(guān)鍵所在，從而在短的時(shí)間內(nèi)將問(wèn)題處理好。

自行式托盤(pán)堆垛車(chē)的操縱系統(tǒng)要求有較高的集成性，總的要求是要做到在駕駛員的雙手不離開(kāi)操縱手柄的情況下，能完成大部分的操作，如前進(jìn)后退操作、起升操作、制動(dòng)操作等。對(duì)于下降操縱，基本上可分為兩種情況，一種是用電磁閥控制的電下降操縱裝置，這種方式操作的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)單，省力，動(dòng)作的響應(yīng)速度較快。但同時(shí)也有其不足之處，就是在堆垛貨物時(shí)產(chǎn)生的沖擊較大。另外一種是通過(guò)拉索或其他結(jié)構(gòu)對(duì)手動(dòng)閥進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)下降動(dòng)作。目前使用較多的是第二種方式。由于大部分的自行式托盤(pán)堆垛車(chē)，同時(shí)又能進(jìn)行步行式操作，因此，這就要求在操縱手柄上安裝一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，即當(dāng)車(chē)輛后退運(yùn)行，而駕駛員身后受阻又無(wú)法后退的情況下，當(dāng)安全開(kāi)關(guān)觸及駕駛員的身體時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成向前行駛，從而保護(hù)了駕駛員的人身安全。

維護(hù)方便：CAN-BUS技術(shù)，方便查找并排除故障，多功能儀表可顯示電量、小時(shí)數(shù)、故障維護(hù)等，直觀方便。
安全可靠：安全護(hù)欄與防震腳墊，更好保護(hù)駕駛員；同事配備超載保護(hù)、整車(chē)斷電保護(hù)等功能，讓工作無(wú)憂(yōu)。