隨車吊的特點(diǎn)：
1、武鋼高強(qiáng)度HG80-HG60鋼板確保產(chǎn)品質(zhì)量。不但所有車輛和起重機(jī)重量輕，而且能力和性能都有所提高。
2、采用輕型設(shè)計(jì)，使車輛具有較大的承載能力，降低車輛自身重量，降低油耗，提高自身燃油效率和運(yùn)輸能力，年投資回報(bào)率高。
3、模塊化，參數(shù)化計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)允許您通過將其與各種提升附件相匹配來擴(kuò)展您的工作功能，有各種操作配置。
4、汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的核心部件采用進(jìn)口液壓油封和全套進(jìn)口多向閥，確保性能穩(wěn)定，故障和維護(hù)成本，質(zhì)量更可靠，壽命長，運(yùn)行安全?？梢詼p少。
5、獨(dú)特的25％安全過載能力設(shè)計(jì)，更安全的提升，更大的工作區(qū)域。
6、液壓絞車技術(shù)，自動(dòng)焊接生產(chǎn)線，使用更高效，操作維護(hù)更方便，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
7、左右，前進(jìn)和后退，全旋轉(zhuǎn)，高速平穩(wěn)，高效率，360度可與汽車起重機(jī)輕松旋轉(zhuǎn)。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量穩(wěn)定，性能穩(wěn)定，使用壽命長，工作速度快。
8、各種附加配置，定制定制，滿足不同客戶的需求。
9、允許用戶以合理的價(jià)格獲得更好的產(chǎn)品性能，并為客戶提供滿意的售前和售后服務(wù)，具有國際標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)理念。
東風(fēng)一體化吊機(jī)：吊機(jī)帶有滑輪組，降低高度，通過性更好，8噸以上臂頭采用自動(dòng)收鉤技術(shù)，自動(dòng)鎖死，采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，性價(jià)比高，穩(wěn)定性好。

大家都知道，隨車吊和平板爬梯車是兩種不同類型的專項(xiàng)作業(yè)車，隨車吊主要負(fù)責(zé)吊裝和運(yùn)輸小型材料設(shè)備，如栽樹或者運(yùn)輸電線桿，而爬梯平板車主要用來運(yùn)輸可移動(dòng)的大型設(shè)備，常見的就是運(yùn)輸轉(zhuǎn)場挖機(jī)鏟車之類，隨著現(xiàn)代化工程建設(shè)發(fā)展，這兩項(xiàng)看似毫不相關(guān)的作業(yè)在開始慢慢靠攏，新型多用途隨車吊越來越被行業(yè)所需求。隨車吊車輛啟動(dòng)時(shí)，上電后不要立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待車輛系統(tǒng)自檢完畢后再啟動(dòng);停車后，不要立即關(guān)閉電源開關(guān)，如果立即斷電，會(huì)導(dǎo)致尿素管路中殘留的尿素溶液結(jié)晶堵塞尿素泵、管路或尿素噴嘴，應(yīng)在停車至少30秒后關(guān)閉電源；各隨車吊廠家尿素系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各異，系統(tǒng)穩(wěn)定性有所差別，加上用戶認(rèn)識(shí)不足，難免會(huì)因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)處理不當(dāng)而導(dǎo)致后處理系統(tǒng)故障，致使車輛限速限扭，影響正常運(yùn)營。
近些年來，在中小噸位短途搬運(yùn)領(lǐng)域，一種車——隨車吊——引起了人們的注意。它集汽車吊的吊裝功能與卡車的運(yùn)載功能于一身，能夠提供裝、運(yùn)、卸，在如今勞動(dòng)力價(jià)格上漲，高效物流需求增大的背景下，隨車吊逐漸成為短途搬運(yùn)領(lǐng)域的新選擇。
認(rèn)識(shí)隨車吊汽車吊與卡車的結(jié)合體
隨車吊，全稱隨車起重運(yùn)輸車，是安裝了一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的載貨汽車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)等組件組成?？梢院唵蔚乩斫鉃槭且环N安裝了起重設(shè)備可以自行裝卸貨的卡車，也可以說是汽車吊與普通卡車的結(jié)合體。
國內(nèi)比較常見的中置伸縮臂式隨車吊
國內(nèi)隨車吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過網(wǎng)上的一組銷量數(shù)據(jù)就能看出來：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺(tái)左右的態(tài)勢，產(chǎn)銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。

隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運(yùn)輸車，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。
隨車吊液壓系統(tǒng)中動(dòng)力元件、控制調(diào)節(jié)元件、執(zhí)行元件與輔助原件的液壓油口均加裝密封堵頭，防止污物及空氣侵入。液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強(qiáng)，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運(yùn)。
隨車吊支腿對整個(gè)隨車起重運(yùn)輸車來說至關(guān)重要,支腿從稱呼上就可以想象到是用來支撐吊機(jī)起吊貨物的,目的就是讓車輛更穩(wěn),更安全。常見的液壓支腿故障都是因錯(cuò)誤操作、液壓系統(tǒng)閥件不正常工作，密封不好等引起的。
隨車吊根據(jù)車型不同可選裝2 噸、 2.3 噸、 2.5 噸、 3 噸、3.5 噸、 4 噸、 5 噸、 6.3 噸、 7 噸、 8 噸、 9 噸、 10 噸、 12 噸、 14 噸、 16 噸、 25 噸吊機(jī)，根據(jù)吊機(jī)不同可選裝伸縮式直臂吊機(jī)和折臂式吊機(jī)。

國內(nèi)常見的隨車吊
相比于歐美，雖然國內(nèi)的隨車吊起步較晚，但經(jīng)過近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面分別以隨車吊吊機(jī)布置方式和吊機(jī)臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內(nèi)常見隨車吊的種類。
● 中置VS后置
按照吊機(jī)布置位置分，隨車吊分為中置和后置。
中置隨車吊的吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車吊稱為前置。因?yàn)檫@種布置方式允許貨物少量超長等原因，在國內(nèi)這種布置方式的隨車吊比例更大一些。
中置隨車吊，吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間
牽引車也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機(jī)也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車吊
后置隨車吊（又稱尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車輛尾部。相比于中置，這種隨車吊的比例略小，在廣東和港澳臺(tái)地區(qū)能多一些，一般都是折疊臂式吊機(jī)，通常搭配6X4或8X4底盤。
隨車吊能在短短幾年內(nèi)迅速贏得眼球，肯定是有原因的。從經(jīng)濟(jì)效益來說，車主因?yàn)樯砑嫫嚨跛緳C(jī)能夠額外獲得收入，貨主因?yàn)闊o需格外雇用汽車吊能夠節(jié)省一些資金，所以隨車吊是車主與貨主“兩廂情愿”的選擇。
隨車吊看似復(fù)雜實(shí)則并不復(fù)雜，底盤、上裝、吊機(jī)就是一個(gè)完整的隨車吊。由于隨車吊沒有固定的車型，是一種自由搭配的車型，所以隨車吊價(jià)格并沒有一個(gè)固定，想要咨詢12噸隨車吊價(jià)格或其他隨車吊價(jià)格可以與我們聯(lián)系咨詢。