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機油顏色的深淺能反映機油的性能嗎?

機油顏色的深淺能反映機油的性能嗎？機油顏色的深淺與機油性能并無任何關系。事實上機油的顏色只決定于其基礎油及添加劑的配方，不同的基礎油和添加劑配方會使機油表現(xiàn)出不同深淺的顏色。機油的性能不是通過顏色來驗證的，而是通過一系列發(fā)動機測試和臺架試驗以及實車路面測試來評定的，這些測試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環(huán)、油泥、擦傷、磨損等等多個方面來測評機油的性能，而不是顏色這一單一的外觀指標。

潤滑油性能好壞的測試方法

潤滑油性能好壞與潤滑油的粘度有很大的關系。一般我們沒有粘度了或者粘度降低了，其實就是指潤滑性能變差了。性能變差的潤滑油無法形成足夠強度的油膜，也就談不上有良好的潤滑作用。簡便的測試方法是，將沾有潤滑油的拇指和食指相互摩擦，如果有粘稠的感覺，則說明此潤滑油有較好的潤滑性能，一旦出現(xiàn)發(fā)澀的手感，那么這個潤滑油的性能就比較差。

關于潤滑油的那些誤區(qū):

關于潤滑油的那些誤區(qū)：潤滑油能多加就多加：潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。