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集裝箱運輸?shù)慕唤臃绞?br/>

1. 門到門 （door to door）： 由托運人負責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負責(zé)全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸；2. 門到場（door to cy）： 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；3. 門到站（door to cfs）： 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；4. 場到門（cy to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫；5. 場到場（cy to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；6. 場到站（cy to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；7. 站到門（cfs to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；8. 站到場（cfs to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；9. 站到站（cfs to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。

各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。

在統(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術(shù)語：自然箱，也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統(tǒng)計。

為什么要選擇折疊式集裝箱？

可能會有一部分朋友有疑問，費這么大勁做一個折疊集裝箱，它到底有什么用處？

從小圈的理解來看，可折疊式集裝箱卸貨后可收疊堆放，集卡車、火車或班輪回程載運的空柜數(shù)量將因此增加三倍，使載運空集裝箱的成本降低75%。

因為設(shè)計復(fù)雜，折疊集裝箱幾乎比一般集裝箱貴上一倍。除了要能耐熱、耐寒、耐海水鹽蝕性外，可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車的粗魯對待，因為在船上會堆至十層高，所以耐重須達350噸，且須合乎全球高度自動化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)系統(tǒng)。

折疊式集裝箱以鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)為骨架，以新型防火墻板材料為基材，以掛板和涂料等為裝飾材料，主要構(gòu)件采用轉(zhuǎn)折合頁鏈接，可實現(xiàn)快速折疊的方便與快捷性。

提供不同材料選配、顏色外觀造型。

折疊箱能較好地滿足運輸經(jīng)費少，施工周期短，運輸距離遠，且有較高的美觀要求的需求。

產(chǎn)品規(guī)格

國內(nèi)版：3X6X2.8

出口版：2.4X6X2.8（根據(jù)貨柜高度，來設(shè)計出較佳的尺寸）