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液壓傳動(dòng)馬達(dá)

液壓傳動(dòng)馬達(dá)噪音的形成和解決辦法

在使用液壓傳動(dòng)馬達(dá)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)碰到噪音的問題，這對(duì)工作人員來說影響是比較大的。一旦干燥環(huán)境變得惡劣，除了造成故障，效率的下降外，對(duì)自身的健康也是非常不利的。因此，發(fā)現(xiàn)此類問題的話需要及時(shí)的加以解決才行。

總結(jié)一下，其實(shí)常見的幾種液壓件噪音問題都是較為集中的，其產(chǎn)生的原因不外乎以下幾種：

1.元件過度磨損：因?yàn)橐簤簜鲃?dòng)馬達(dá)內(nèi)部元件的過度磨損引起的噪音情況也是較多的，該問題只有通過徹底的檢查才能加以確認(rèn)，而一旦找到源頭，處理起來就比較方便了。

2.液壓缸噪聲：這類問題的產(chǎn)生主要是因?yàn)橐簤焊變?nèi)部的空氣還有殘留，去除的不夠徹底，因此很容易在高壓的作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，這樣就自然形成了噪聲。如果符合上述情況的話需要盡快的進(jìn)行空氣的排除故障，這是最為根本的。

3.液壓傳動(dòng)馬達(dá)管路噪聲：有的時(shí)候，因?yàn)楣苈返乃缽澾^多也能產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)從而形成了噪音，因此在進(jìn)行布置的時(shí)候一定要避免死彎的出現(xiàn)。另外，對(duì)于松脫的卡子也要及時(shí)的予以糾正，通過擰緊來加以完善。

4.液壓傳動(dòng)馬達(dá)油液中混入空氣：一旦出現(xiàn)這樣的情況往往會(huì)導(dǎo)致溢流閥產(chǎn)生高頻噪聲，相當(dāng)于在其前腔內(nèi)形成了氣穴現(xiàn)象。因此，這類問題的預(yù)防則需要通過充分的空氣隔絕處理來完善

液壓傳動(dòng)馬達(dá)

1.液壓傳動(dòng)馬達(dá)在無負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng)運(yùn)行10~15分鐘，并進(jìn)行排氣管、油箱中有泡沫塑料，系統(tǒng)軟件有噪音，及其馬達(dá)液壓缸有滯進(jìn)都證實(shí)系統(tǒng)軟件中有氣體。

 2.如非馬達(dá)常見故障，請(qǐng)盡量不要拆裝。

 3.運(yùn)行前檢查液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所有元器件是不是聯(lián)接恰當(dāng)，根據(jù)濾清器把油加進(jìn)高寬比。

 4.根據(jù)運(yùn)行50小時(shí)拆換一次油，以后拆換按保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

 5.排除氣體后，加滿油箱，再開始給液壓傳動(dòng)馬達(dá)漸漸提升負(fù)荷，直至比較長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷，觀查是不是有異?，F(xiàn)象，如噪音、油升和漏油等。

液壓傳動(dòng)馬達(dá)

液壓傳動(dòng)馬達(dá)的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是液壓馬達(dá)生產(chǎn)企業(yè)的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，直接影響機(jī)器的工作性能和壽命。液壓馬達(dá)較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的決定因素是以液壓馬達(dá)為動(dòng)力執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)較低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速的nmmin值，主要由以下幾個(gè)因素決定。

1.系統(tǒng)采用漏流的qmc特性和液壓馬達(dá)低速區(qū)內(nèi)摩擦力矩?fù)p失的tmf特性。

  2.本系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)裝置包括泵控制、閥控制、流量閥調(diào)速閥。相對(duì)于電機(jī)低速區(qū)所需流量，小流量的輸出流量特性。影響電機(jī)調(diào)速方程的工作流程特性。

  3.系統(tǒng)的拖動(dòng)或控制。對(duì)象的負(fù)載特性。它影響電機(jī)的質(zhì)量管理和TMF特性以及調(diào)速裝置的工作流程特性。

  4.系統(tǒng)的控制方式，如開環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)伺服系統(tǒng)等，影響了低速波動(dòng)區(qū)的自動(dòng)調(diào)速特性。