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立式帶鋸機-臥式帶鋸機-木工帶鋸機

木工帶鋸機幾乎所有類型的立式帶鋸機，臥式帶鋸機不論是制材帶鋸機或細木工帶鋸譏，也不論是立式帶鋸機或臥式帶鋸機，主動鋸輪都是整體鑄造的幅板輪，而從動鋸輪，根據(jù)材質(zhì)和制造方法不同，有幾種結(jié)構(gòu)形式。

   幅條式鋸輪：這是從動鋸輪常見的一種結(jié)構(gòu)形式。幅條式鋸輪卡溝輕巧，但是鋸輪轉(zhuǎn)數(shù)高時，劈風噪聲較大，同時制造技術(shù)較復雜，對材質(zhì)的要求也比較嚴格。幅條式鋸輪象自行車輪那樣，用幅條把輪圈和輪轱連揍起來，幅條、輪圈和輪轱可以不用同一種鋼材來制造，這樣就可以把好鋼用在“刀刃”上，用鋼材來制造輪圈，增加鋸機的使用壽命。

   幅條的根數(shù)要適當，幅條根數(shù)過多，不僅增加鋸輪重量。制造復雜，而且增加鋸輪旋轉(zhuǎn)的空氣阻力；幅條根數(shù)過少，則鋸輪不堅固，高速旋轉(zhuǎn)時可能發(fā)生危險。例如，直徑1060毫米的鋸輪應該有二十四根左右的幅條為好，如果把幅條根數(shù)減到二十根，則要大大降低鋸輪的堅固程度。

幅板式鋸輪：幅板式結(jié)構(gòu)的從動鋸輪有兩種形式：一種是在輪圈和輪轱中間滿嵌著薄鋼板代替幅條，這種幅板式鋸輪重量輕，適宜高速旋轉(zhuǎn)，可以大大減小空氣阻力和劈風的噪聲，節(jié)省動力并減少鋸屑飛散，但是制造工藝比較復雜。另一種是整體鑄造的幅板輪，這種鋸輪制造工藝簡單，剛性好，但是重量增加了。

考慮到上鋸輪要傾斜，使用自動調(diào)心滾柱軸承，軸承與軸及軸承座配合要合適，當鋸輪高速旋轉(zhuǎn)寸，雖然產(chǎn)生熱量，但是由于配合適當，仍然能自由旋轉(zhuǎn)，不會產(chǎn)生異常發(fā)熱或者卡死。

臥式帶鋸機-木工帶鋸機齊全的生產(chǎn)廠家

齒式退避機構(gòu)裝于車架的擺架上，固定著兩個齒形方向相反的斜齒塊，它們分別與斜齒塊相嚙合；摩擦瓣上裝有可更換的摩擦塊，摩擦瓣在彈簧帽的作用下．繞銷軸轉(zhuǎn)動。使摩擦塊緊壓在與輪軸成鍵聯(lián)結(jié)的摩擦輪的輪緣上。當鋼絲繩拉動跑車開始返程時，車輪車軸與摩擦輪一起轉(zhuǎn)動。摩擦力的作用使斜齒塊也隨之轉(zhuǎn)動，原來與斜齒輪嚙合著的斜齒塊亦被推動，并帶動車架一起橫向移動(退避)，直至斜齒塊上的齒面阻止斜齒塊繼續(xù)擺動，至此退避動作結(jié)束。

車架橫向移動的距離即為車擺量。當跑車繼續(xù)返回時，輪軸帶動摩擦輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動．但因斜齒塊被斜齒塊所阻，摩擦塊與摩擦輪之間只能打滑。當跑車換向前進時，車輪輪軸反向轉(zhuǎn)動，斜齒塊在摩擦力的作用下亦反向轉(zhuǎn)動，并推動與其嚙合著的斜齒塊，帶動車架一起橫向移動(前進)，直至斜齒塊起作用，阻止斜齒塊繼續(xù)轉(zhuǎn)動。這時車架橫移(前進)的距離正好補償了跑車退回時車架退避的距離。拉桿用于保證跑車首尾兩車擺機構(gòu)同步。鋸解過程中若發(fā)生故障需停車并讓跑車沿原鋸路退回時，必須使車擺機構(gòu)不起作用(停擺)，以免跑車后退時拉脫鋸條，發(fā)生事故。

木工帶鋸機-臥式木工帶鋸機好調(diào)試-經(jīng)久耐用?大副延長鋸帶壽命

木工帶鋸機是以環(huán)形鋼質(zhì)帶鋸條為鋸質(zhì)，繞在兩個鋸輪上作單向連續(xù)的運動來進行鋸切木材的設(shè)備。主要由床身、上下或左右鋸輪、帶鋸條張緊裝置、鋸條導向裝置、工作臺等組成。床身由鑄鐵或鋼板焊接制成。鋸輪分有幅條式的鋸輪和幅板式的鋸輪；立式鋸一般下鋸輪為主動輪，上鋸輪為從動輪，上鋸輪的重量應比下鋸輕2.5~5倍。

帶鋸條的切削速度通常為30~60m/s。上鋸輪升降裝置用于裝卸和調(diào)整帶鋸條的松緊；上鋸輪仰俯裝置用于防止帶鋸條在鋸切時從鋸輪上脫落。帶鋸條張緊裝置則能賦予上鋸輪以彈性，保證帶鋸條在運行中張緊度的穩(wěn)定；舊式的采用彈簧或杠桿重錘機構(gòu)，新式的則采用氣壓、液壓張緊裝置。導向裝置俗稱鋸卡，用以防止鋸切時帶鋸條的扭曲或擺動；下鋸卡固定在床身下端，上鋸卡則可沿垂直滑軌上下調(diào)節(jié)；鋸 卡結(jié)構(gòu)有滾輪式和滑塊式，滑塊式系用硬木或耐磨塑料制成。

    木工帶鋸機在木材工業(yè)中應用廣泛，機型繁多，按工藝用途可分為：帶鋸，再剖帶鋸機和細木工帶鋸機；按鋸輪安置方位分：立式的，臥式的和傾斜式的，立式的又分：右式的和左式的；按帶鋸機安裝方式分：固定式的和移動式的；按組合臺數(shù)分：普通帶鋸機和多聯(lián)帶鋸機等