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電動(dòng)吊車(chē)吊藍(lán)各部件維護(hù)保養(yǎng)指南

電動(dòng)吊車(chē)吊藍(lán)各部件維護(hù)保養(yǎng)指南

電動(dòng)吊車(chē)吊藍(lán)的維護(hù)保養(yǎng)可以分為各個(gè)部件的維護(hù)保養(yǎng)，具體來(lái)講，包括提升機(jī)、安全鎖、鋼絲繩、結(jié)構(gòu)件以及電器系統(tǒng)等，其中電動(dòng)吊籃的結(jié)構(gòu)件包括懸掛機(jī)構(gòu)、懸吊平臺(tái)和電控箱殼，下面就對(duì)這些部分的維護(hù)保養(yǎng)一一進(jìn)行闡述，具體如下。

1.提升機(jī)

(1)及時(shí)清除工作鋼絲繩上粘附的油污、水泥、涂料和粘結(jié)劑，避免憋繩造成提升機(jī)受損或報(bào)廢。

(2)經(jīng)常檢查工作鋼絲繩有無(wú)松股、毛刺、死彎、起般等局部缺陷，避免卡繩

(3)經(jīng)常清除提升機(jī)外表面烏物，避免進(jìn)、出繩扣進(jìn)入雜物，損傷機(jī)內(nèi)零件。

(4)按《使用說(shuō)明書(shū)》要求及時(shí)加注或更換規(guī)定的潤(rùn)滑劑。

(5)安裝、運(yùn)輸或使用中避免碰撞，造成機(jī)殼損傷。

(6)堅(jiān)持作業(yè)前進(jìn)行空載運(yùn)行，注意檢查有無(wú)異響和異味。

(7)作業(yè)后，進(jìn)行妥善遮蓋，避免雨水、雜物等侵入。

(8)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異常情況，應(yīng)及時(shí)停止使用，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

(9)定期請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢修。

(10)定期送專(zhuān)業(yè)廠進(jìn)行大修。

停電后的電動(dòng)吊車(chē)吊藍(lán)應(yīng)該怎樣進(jìn)行操作

停電后的電動(dòng)吊車(chē)吊藍(lán)應(yīng)該怎樣進(jìn)行操作

電動(dòng)吊車(chē)吊藍(lán)在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多意外的狀況，如果在施工中突然停電應(yīng)堵截電箱電源開(kāi)關(guān)，以免送電時(shí)發(fā)作意外，待接到來(lái)電通知后再合上電源開(kāi)關(guān)，并經(jīng)查看正常后開(kāi)始作業(yè)。如停電后需返回地上時(shí)應(yīng)一起抬起兩頭晉升機(jī)電機(jī)的手動(dòng)滑降手柄，使懸吊平臺(tái)自動(dòng)滑降至地上。

懸吊平臺(tái)在升、降過(guò)程中如松開(kāi)按鈕后仍不能中止時(shí)應(yīng)按下電箱門(mén)上的赤色緊停開(kāi)關(guān)，使懸吊平臺(tái)緊迫中止。然后堵截電箱電源開(kāi)關(guān)，查看觸摸器觸摸狀況，整理觸摸器外表粘附油垢雜質(zhì)，手按觸摸器能正常舉措后，合上電源開(kāi)關(guān)，旋動(dòng)緊停開(kāi)關(guān)使其復(fù)原位后持續(xù)作業(yè)。如問(wèn)題仍不能解決時(shí)應(yīng)堵截電源開(kāi)關(guān)，選用手動(dòng)滑降辦法將懸吊平臺(tái)降至地上進(jìn)行檢修。

電動(dòng)吊車(chē)吊藍(lán)中的安全鎖在作業(yè)時(shí)應(yīng)該是敞開(kāi)的，處于自舉措業(yè)狀況，不用人工操作。它的作用是當(dāng)晉升體系呈現(xiàn)問(wèn)題而招致吊車(chē)吊藍(lán)下降時(shí)能主動(dòng)鎖定在鋼絲繩上，使電動(dòng)吊籃中止下降保障人機(jī)穩(wěn)定。當(dāng)問(wèn)題解決需從頭翻開(kāi)安全鎖時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)吊籃上升，使安全鎖稍松后方可扳動(dòng)敞開(kāi)手柄，翻開(kāi)安全鎖。禁止在鋼絲繩繃緊狀況下，硬性扳動(dòng)敞開(kāi)手柄，以免損壞安全鎖。不要在安全鎖鎖閉后開(kāi)動(dòng)機(jī)器下降這樣很容易導(dǎo)致晉升機(jī)嚴(yán)峻損壞。

吊車(chē)吊藍(lán)電氣系統(tǒng)整流電路的主要形式

吊車(chē)吊藍(lán)電氣系統(tǒng)整流電路的主要形式

1、吊車(chē)吊藍(lán)的半波整流：使用一只整流二極管進(jìn)行整流，由于二極管單向?qū)щ姷奶匦?，?dāng)波形為正時(shí)，二極管中有電流通過(guò)，當(dāng)波形為負(fù)時(shí)，二極管中沒(méi)有電流通過(guò)，因此只利用了其中半個(gè)波形，所以叫半波整流，半波整流的效率為0.45。但半波整流使用元件少，運(yùn)用簡(jiǎn)單，所以仍有許多場(chǎng)合運(yùn)用，如有些的變幅機(jī)構(gòu)使用的制動(dòng)電動(dòng)機(jī)中制動(dòng)線圈大都運(yùn)用半波整流。

2、吊車(chē)吊藍(lán)全波整流：全波整流是相對(duì)半波整流而言的。全波整流在變壓器次級(jí)增加了一組繞組和一只整流二極管。當(dāng)繞組A端為正時(shí)，電流從整流二極管U-通過(guò)，當(dāng)繞組B端為正時(shí)，電流從整流二極管U2通過(guò)。這樣正弦交流電的正負(fù)波利用上，在負(fù)載上獲得兩個(gè)半波的直流電。所以叫做全波整流。由于獲得了兩個(gè)半波，所以經(jīng)過(guò)全波整流的直流電的波形較半波整流的直流電的波形要平直。缺點(diǎn)是需要兩個(gè)繞組，增加了材料，運(yùn)用場(chǎng)合也受到限制。