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山東源工工程機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 液壓馬達(dá)
低速液壓傳動(dòng)馬達(dá)型號(hào)-船用液壓傳動(dòng)馬達(dá)-驅(qū)動(dòng)液壓傳動(dòng)馬達(dá)
價(jià)格
訂貨量(件)
¥1700.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
ῡῥῡῤ῟ῦῤῧῠῠῠ
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山東源工工程機(jī)械有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
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聯(lián)系電話
ῡῥῡῤ῟ῦῤῧῠῠῠ
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
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液壓傳動(dòng)馬達(dá)挑選時(shí)的五個(gè)方式
1、因?yàn)榛钊c擺缸找不到縱向力,活塞底端設(shè)計(jì)方案成負(fù)壓均衡,活塞與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中間根據(jù)滾柱軸承傳扭矩,這種均降低了傳動(dòng)系統(tǒng)全過程中磨擦損害。因此GM系列產(chǎn)品液壓馬達(dá)具備很高的機(jī)械效率,高的啟動(dòng)扭距(啟動(dòng)時(shí)機(jī)械效率0.92左右)的特性。
2、平面圖配流器簡(jiǎn)易靠譜,提升了密封性能,因此低速檔可靠性好,泄露非常少?;钊c擺缸中間用塑膠活塞環(huán)密封無滲漏,因此具備很高的容量高效率(達(dá)到0.98)。
3、因?yàn)橐簤簜鲃?dòng)馬達(dá)構(gòu)造上降低了磨擦損害,提升了密封性能,因此低速檔可靠性好,可在1r/min工況下穩(wěn)定運(yùn)行,變速范疇大(速率調(diào)整比達(dá)到1000)
4、因?yàn)榛钊c滾子軸承根據(jù)卡環(huán)貼牢找不到空隙,因此該系列產(chǎn)品液壓馬達(dá)能夠做泵工況下運(yùn)行,當(dāng)進(jìn)油孔封閉式后電機(jī)能夠在隨意輪工況下高速運(yùn)行。
5、該系列產(chǎn)品液壓傳動(dòng)馬達(dá)工作壓力高,工作壓力可大45MPa。很輕、重量輕、輸出功率高。
6、因?yàn)闃?gòu)造簡(jiǎn)易,設(shè)計(jì)方案有效,選用負(fù)載工作能力大的滾動(dòng)軸承,因此工作中靠譜、長(zhǎng)壽命、噪聲低、汽車傳動(dòng)軸容許承擔(dān)軸向負(fù)載,轉(zhuǎn)動(dòng)方位可大逆轉(zhuǎn)。
液壓傳動(dòng)馬達(dá)的設(shè)計(jì)參數(shù)
此系列產(chǎn)品液壓傳動(dòng)馬達(dá)是一種的內(nèi)孔配流式旋輪線液壓傳動(dòng)馬達(dá)。選用的鑲柱式定轉(zhuǎn)子主要參數(shù)設(shè)計(jì),具備工作效能高、工作壓力高、起動(dòng)工作壓力低、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、雙重可得到一樣的輸出扭距、靠譜的軸動(dòng)密封性。為考慮不一樣構(gòu)造設(shè)計(jì)的必須,有三種構(gòu)造方式:規(guī)范馬達(dá)、車轱轆馬達(dá)、無滾動(dòng)軸承馬達(dá)。特性:的定轉(zhuǎn)子主要參數(shù)設(shè)計(jì),起動(dòng)工作壓力低,高效率,低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。較高的工作壓力,輸出扭距高。的軸密封性設(shè)計(jì),高的背壓承受力??孔V的連動(dòng)軸設(shè)計(jì),使液壓傳動(dòng)馬達(dá)具備較壽命長(zhǎng)。的配流組織設(shè)計(jì),具備配流高精度和損壞全自動(dòng)賠償?shù)奶匦?。液壓傳?dòng)馬達(dá)容許串聯(lián)和并聯(lián)應(yīng)用,串連應(yīng)用時(shí)該接泄露輸油管。選用深溝球軸承支撐點(diǎn)設(shè)計(jì),具備很大的軸向承載力,促使馬達(dá)可立即驅(qū)動(dòng)器工作中組織。
液壓傳動(dòng)馬達(dá)
1、液壓傳動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向器安全閥故障
轉(zhuǎn)向器安全閥調(diào)定壓力太低;轉(zhuǎn)向器安全閥彈簧損壞;轉(zhuǎn)向器安全閥閥座密封不嚴(yán);轉(zhuǎn)向器安全閥閥體損壞。
以上原因都可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器安全閥失靈,提前開啟。檢查安全閥調(diào)定壓力,閥座密封情況,彈簧是否變形或失效,若彈簧彈力不足,可再彈簧與彈簧座之間增加墊片。
2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障
輪胎氣壓不足;轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油;轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞;前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn);縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過緊或缺油;主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾;這些都可導(dǎo)致駕駛員向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),感到沉重費(fèi)力,無回正感;當(dāng)車輛以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤非常吃力,甚至打不動(dòng)。排除措施:確保輪胎氣壓正常;轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松緊合適且潤(rùn)滑良好;轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承完好且不缺油;前梁、車架無變形;前輪定位良好。
3、閥芯與閥套變形,導(dǎo)致兩者卡死
裝機(jī)前往進(jìn)油口加注少量液壓油,轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯應(yīng)靈活,若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨。有時(shí),在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺絲時(shí)用力不均勻,也會(huì)出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象,正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓。
4、液壓傳動(dòng)馬達(dá)中人力轉(zhuǎn)向單向閥故障
未裝人力轉(zhuǎn)向單向閥;單向閥與閥座密封不嚴(yán);單向閥掉入閥套與閥體環(huán)槽之間;單向閥彈簧損壞。
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