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聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司
主營產品: 其他管件
復合吹灰雙套鋼管定做-DN125吹灰雙套鋼管銷售-旭盈
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陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)特點
1.高灰氣比低能耗輸送。
高輸送是每個輸送系統(tǒng)追求的目的,以實現(xiàn)較好的經濟效益。雙套管濃相輸送系統(tǒng)的低流速、不堵管的特點,決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運行,即使在設計時選擇灰氣比過高,只是影響輸送時間,不會造成堵管,而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管;正因為是高濃度輸送,又保證了內旁通系統(tǒng)輸送機理的實現(xiàn),所以說,相對于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng),內旁通密相輸送系統(tǒng)真正實現(xiàn)了高濃度輸送,有較高的性價比。
2.低速輸送低磨損。
雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度,起始速度為4-6m/s,末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。由于氣固兩相流的特殊性,常規(guī)的系統(tǒng)計算流速是以空氣流速為依據(jù),而無法真正確定物料的流動速度,但從系統(tǒng)輸送機理可判斷其物料的運動速度,常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機理,物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動,因此其運動速度接近氣體運動速度;而雙套管系統(tǒng)是靜壓輸送機理,物料是以半栓塞狀運動,且上部又有內旁通管分流氣流,因此物料的運動速度大大低于氣體運動速度,與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比,即使是同樣的系統(tǒng)計算流速,其物料的流速也遠低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。
眾所周知,物料對其他物體的磨損速度與該物料的運動速度的三次方成正比,雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比,物料的輸送真正運行在低速狀態(tài)下,因此對管道和彎頭的磨損可以降到很低。由于較低的物料流動速度,極大的降低了物料對管道及管件的磨損,因此,可選用普通鋼管作輸送管道;
吹灰雙套鋼管氣力輸送的規(guī)范
1、保溫材料有要滿意保溫功能,保證保溫后(環(huán)境溫度不高于25度時,保溫結構外表面溫度不逾越50度;環(huán)境溫度高于25度時,保溫結構外表面溫度可比環(huán)境溫度高25度)。保溫結構在規(guī)劃使用壽命內應保證完整,在使用過程中不許出現(xiàn)燒壞、腐朽、剝落等表象。保溫結構應有足夠的機械強度,在自重、振動、風雪等附加荷載的效果下不致?lián)p壞。
2、外殼保護板與聯(lián)接角鋼相連時用5*13-11抽芯鋁鉚釘,板與 板相連時用5*11-11抽芯鋁鉚釘。
3、分層保溫的各層伸縮縫應錯開。
4、保溫內外層接縫應相互錯開,層間和縫間不得有空穴, 保溫密度應保證在長期工作中不致崩塌的密度。
5、支撐角鋼上、下方向距離約1000MM,支配方向距離約500MM。
6、夾角大于45度的斜面和臥式結構部位,其保溫層應設支撐件,支撐件應設在法蘭等處的上方,其方位不影響螺栓的拆開。
地質災害對吹灰雙套鋼管的影響
災害是由傳播的波和性地十變形而引起的。對吹灰雙套鋼管管道造成的危害有:
(1)造成電力、通信系統(tǒng)中斷、毀壞;
(2)性地土變形,如地表斷裂、土壤液化、塌方等,引起管線斷裂或嚴重變形;
(3)波對長輸管道產生拉伸作用,有可能使那些遭受腐蝕或焊接質量較差的薄弱管段破壞;(4)產生的電磁場變化,干擾控制儀器、儀表正常工作。
滑坡是指斜坡上的巖土體由于種種原因在重力作用下沿一定的軟弱面(或軟弜帶)整體向下滑動的現(xiàn)象;崩塌是指斜坡上的巖土體由于種種原因在重力作用下部分地崩落塌陷的現(xiàn)象?;?、崩場除造成直接災害外,還常常造成一些次生災害,如滑坡、崩塌過程中在雨水或流水參與卜直接形成泥石流堵斷河流,引起上游匯水使江河溢流造成水災。
滑坡、崩塌對油氣管道造成的危害有:
(1)損壞電力、通信系統(tǒng),引起電力、通信中斷,以至于管道系統(tǒng)無法正常工作。
(2)形成的巖石或泥石流擠壓管道,造成管道出現(xiàn)拉伸、彎曲、扭曲等變形甚至斷裂。
(3)引發(fā)的洪水沖刷吹灰雙套鋼管管道會導致管道懸空,使管道在熱應力和重力的作用下產生拱起或下垂等變形。
(4)造成管道地基沉降,進而引起管道變形或斷裂。
(5)毀壞輸送站、儲存庫內的儲罐、計量設備、泵或壓縮機組、閥門及吹灰雙套鋼管管道等設備和構筑物。
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