廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用鎧裝電纜;

船用電線的材料是什么材料？船用電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JB/T8140；按材料分乙丙橡皮絕緣、聚絕緣、交聯(lián)聚乙烯絕緣、硅橡膠絕緣、天丁苯橡膠絕緣、氧化鎂絕緣、聚乙烯絕緣、聚四氟乙烯絕緣、無鹵聚烯烴絕緣等； 

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性能指標(biāo)：20℃導(dǎo)體直流電阻滿足IEC60228標(biāo)準(zhǔn)(GB3956)。

20℃電纜絕緣電阻不小于5000MΩ·km(比IEC60092-353標(biāo)準(zhǔn)要求的絕緣電阻常數(shù)性能的指標(biāo)要高很多)。

阻燃性能滿足IEC60332-3-22 A類阻燃要求(40分鐘供火，電纜的碳化高度不超過2.5m)。

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多股銅導(dǎo)線的直接連接。多股銅導(dǎo)線的直接連接，首先將剝?nèi)ソ^緣層的多股芯線拉直，將其靠近絕緣層的約1/3芯線絞合擰緊，而將其余2/3芯線成傘狀散開，另一根需連接的導(dǎo)線芯線也如此處理。接著將兩傘狀芯線相對(duì)著互相插入后捏平芯線，然后將每一邊的芯線線頭分作3組，先將某一邊的第1組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上，再將第2組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上，后將第3組線頭翹起并緊密纏繞在芯線上。以同樣方法纏繞另一邊的線頭。

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我國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行調(diào)整，截至去年為止，我國已經(jīng)成為名副其實(shí)的船舶工業(yè)大國。根據(jù)英國的克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)，2013年，中國造船三大指標(biāo)，無論是載重噸還是修正總噸，均居位。而且還有另外一種說法是，現(xiàn)如今全球每十艘新增的船舶中，就有一艘是中國產(chǎn)的。

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防火電纜產(chǎn)品，電氣設(shè)施中用于那些當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)仍須繼續(xù)工作的要害部位；取得防火性的原因在于導(dǎo)體和絕緣夾入了一層石英帶隔火層。因?yàn)槭⑹菬o機(jī)的，不能燃燒，又具有良好的絕緣性能，所以它能保持線路性能的完好。

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將黑膠布帶接在黃蠟帶的尾端，按另一斜疊方向從右向左包纏，仍每圈壓疊帶寬的1/2，直至將黃蠟帶完全包纏住。包纏處理中應(yīng)用力拉緊膠帶，注意不可稀疏，更不能露出芯線，以確保絕緣質(zhì)量和用電安全。對(duì)于220V線路，也可不用黃蠟帶，只用黑膠布帶或塑料膠帶包纏兩層。在潮濕場所應(yīng)使用聚絕緣膠帶或滌綸絕緣膠帶。