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塑料噴漆加工粉末涂料噴房生產(chǎn)是噴涂生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工序，噴涂型材表面質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在于噴漆加工過程中各項工藝參數(shù)的控制。出粉量及霧化空氣是兩項關(guān)鍵的技術(shù)指標，正式噴粉前，可試噴幾次，這時可在噴房兩端觀察出粉量的大小及粉末分布的均勻程度。塑料噴漆加工此時的粉末在距離噴槍端頭10cm-15cm 以內(nèi)部分沿直線運行、以外部分便是以霧化粉形式存在，吸附在型材表面的粉末其實就是這種霧化效果的粉末，是否存在這種霧化效果的粉末是作為控制噴槍與型材之間距離的標準。

塑料制品在我們生活中比較常見，可能大家對于塑料噴涂的內(nèi)容也比較好奇，所以下面小編就給大家講述下塑料噴涂的步驟。

塑料噴涂大致可以分為三個步驟，噴底漆，底漆烘干，底漆打磨。噴底漆：噴漆室手工噴涂區(qū)風速一般設定在0.4～0.5m/s，工藝溫度一般控制在18～35℃，相對濕度一般控制在60～70%，油漆施工壓力控制在0.2～0.3Mpa，霧化空氣壓力一般控制在0.5～0.6Mpa，底漆采用兩道噴涂，膜厚控制在15～25um左右。底漆烘干：為了避免溶劑揮發(fā)過快造成涂膜表面桔皮、氣泡等缺陷，需要晾干5～7min才能進入烘干室，烘烤溫度不宜過高，一般控制在40℃左右，烘烤時間15～20min。底漆打磨： 烘干后，底漆表面或多或少存在油漆缺陷，為了提供良好的轉(zhuǎn)印面，有必要對底漆進行打磨處理，打磨材料一般采用1000號水砂紙，打磨較大缺陷時可先使用400號砂紙粗磨，再用1000號細砂紙細磨一遍。

汽車用塑料的種類較多，用途廣泛，在涂裝修復中，涂料的選擇與施工方法的應用，將決定著修復層的質(zhì)量。

大多數(shù)的軟性塑料制品的涂裝需在底漆中加入柔軟劑（均應與面漆配套）以保證涂層柔軟，不會產(chǎn)生開裂的現(xiàn)象。塑料制品的涂裝施工，在噴涂前均應與制品表面進行表面預處理， 其修復工藝流程為修理一清潔-表面粗化一除靜電-噴涂底漆一打磨底漆一噴涂面漆。

1.塑料件表面的預處理

塑料制品在噴涂前，必須要進行表面預處理，其質(zhì)量直接影響修補質(zhì)量。表面預處理有下列幾種方法：

溶劑清洗法。用涂料供應商提供的專門溶劑是的方法。也可以用三氯乙烷采用噴、刷等方法對塑料制品表面進行處理，此方法對有機物的清除效果較好，但易造成環(huán)境污染，使用時必須注意。

打磨處理法。手工或機械的方法對塑料制品的表面進行打磨粗化，達到增強涂層與底材附著力的作用。該方法簡單通用，但粉塵污染較大。

另外，還有化學處理法、表面活性劑處理法、等離子處理法及紅外線照射法等。由于這些方法一般不在汽車修補涂裝時應用，因此不在此贅述。

在以上任何一種處理后，均應對表面進行除靜電，可以用一塊布蘸專用塑料除靜電液擦拭，用另一塊布進行清潔。