Q235D鋼板 耐低溫鋼板 經(jīng)銷(xiāo)多種材質(zhì) 瀘州專(zhuān)賣(mài)

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重慶特普達(dá)金屬材料有限公司長(zhǎng)期銷(xiāo)售Q690D鋼板、Q550D鋼板、Q420C鋼板、Q460C鋼板、Q390B鋼板等各種鋼板和合金板產(chǎn)品，還銷(xiāo)售包鋼、武鋼等鋼板廠的產(chǎn)品，業(yè)務(wù)遍及全多個(gè)省市自治區(qū)，歡迎廣大客戶前來(lái)洽談合作，產(chǎn)品適用于重型機(jī)械、海洋工程、金屬結(jié)構(gòu)等制造企業(yè)以及化工、電廠、化肥、油田等領(lǐng)域。



這種鋼主要在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下用于制造中等速度、中等負(fù)荷的零件;或在淬火、回火狀態(tài)下用作高負(fù)荷而沖擊不大的零件，也可用作截面較大及需表面淬火的零件。在一般機(jī)械行業(yè)中，此鋼用于制造傳動(dòng)齒輪、主軸、心軸、轉(zhuǎn)軸、連桿、蝸桿、電車(chē)軸、發(fā)電機(jī)軸、曲軸、飛輪和大小鍛件;在汽輪機(jī)制造中，用作工作溫度在400℃以下、直徑在250mm以?xún)?nèi)的主軸和輪轂，厚度在170mm以下的葉輪以及各種重要緊固件;在農(nóng)業(yè)機(jī)械上多以制造鋤鏟柄、犁轅等耐磨零件。此外還可用作薄壁無(wú)縫鋼管。此鋼可完全代替40Cr作調(diào)質(zhì)鋼，亦可部分代替40CrNi鋼。


·抗拉強(qiáng)度(ob/MPa)：≥1180屈服點(diǎn)(os/MPa)：≥885·斷后伸長(zhǎng)率(55/%)：≥10·斷面收縮率(w/%)：≥45·沖擊吸收功(Aku2/J)：≥55·布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài))：≤217[2]·蜜辣猴狀態(tài)：以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨，應(yīng)在谷筒審注萌。·高強(qiáng)度的高級(jí)滲碳鋼。強(qiáng)度高于15CrMnMo，塑性及韌性稍低，淬透性及力學(xué)性能比20CrMnTi高，淬火低溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能和低溫沖擊韌度。滲碳淬火后具有較高的抗彎強(qiáng)度和耐磨性能，但磨削時(shí)易產(chǎn)生裂紋。焊接性不好，適于電阻焊接，焊前需預(yù)熱，焊后需回火處理。切削加工性和熱加工性良好。

當(dāng)對(duì)圓鋼進(jìn)行低溫剪切時(shí)，巨大的剪切應(yīng)力和剪切變形使偏析區(qū)內(nèi)馬氏體和貝氏體組織產(chǎn)生微裂紋。在鋼材存放期間，變形區(qū)內(nèi)的殘余應(yīng)力很可能使微裂紋擴(kuò)展，發(fā)展成端面上的宏觀裂紋，即剪切端部裂紋。同時(shí)，殘余應(yīng)力因釋放而降低。然而，當(dāng)提高剪切溫度到350℃以上時(shí)，由于鋼材有較好的韌塑性，同時(shí)溫度較高，變形應(yīng)力容易得到釋放，殘余應(yīng)力較低，因此出現(xiàn)裂紋的幾率較小。由上述分析可知，20CrMnTi(H)圓鋼出現(xiàn)剪切端面裂紋的基本原因是鋼中組織微觀區(qū)域內(nèi)成分的偏析使其在冷卻過(guò)程中出現(xiàn)了脆性的馬氏體和貝氏體，而剪切溫度較低是出現(xiàn)斷裂的主要原因之一。


厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車(chē)制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車(chē)大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。另，鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。

像美國(guó)的“提康德羅加”級(jí)巡洋艦、“阿里.伯克”級(jí)新型驅(qū)逐艦和“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母的某些結(jié)構(gòu)及“黃峰”級(jí)兩棲攻擊登陸艦的主要結(jié)構(gòu)，使用的都是HSLA-80鋼。氣墊船的船體材料也是這種鋼。而美國(guó)先進(jìn)的攻擊型(非耐壓殼體)和新建的航母殼體則用HSLA-100，如1993年下水的CVN-74“斯坦尼斯”號(hào)航母上就大量使用了厚度從15.9到25.4mm的HSLA-100鋼。


提供20CrMnTi：+圓鋼+鋼板+特性+●20CrMnTi用途舉例：是應(yīng)用廣泛、用量很大的一種，用于齒輪,軸類(lèi)，是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車(chē).拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊、摩擦的重要滲碳零件，如齒輪、軸、齒圈、齒輪軸、滑動(dòng)軸承的主軸、十字頭、爪形離合器、蝸桿等。