

上海牧隆液壓設(shè)備有限公司
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O形密封圈屬于擠壓密封,當(dāng)流體介質(zhì)沒有壓力或壓力較低的情況下,靠預(yù)壓縮后所產(chǎn)生的回彈力給密封接觸面以一定壓力達(dá)到密封。壓力提高后,在液體壓力的作用下,O形密封圈被擠向溝槽的另一邊,使其變形增大,密封接觸面加寬。在這種情況下,密封接觸面處的壓力,除了預(yù)壓縮產(chǎn)生的接觸壓力外,還增加了由于流體壓力的作用產(chǎn)生的接觸面壓力,這就大大地提高了密封效果。無論哪種情況,密封圈的預(yù)壓縮量是至關(guān)重要的參數(shù),一般用壓縮率表示。密封圈預(yù)壓縮率的大小直接影響密封性能和使用壽命,預(yù)壓縮率過小或過大都對密封效果和使用壽命不利。預(yù)壓縮率一般在7%~30%的范圍內(nèi)選取,靜密封選大值,動密封選稍小值。 經(jīng)過檢測驗(yàn)算,夾緊油缸的實(shí)際預(yù)壓縮率僅為5%,低于最小預(yù)壓縮率值。
四、試運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)壓力調(diào)試沒有問題之后,能夠發(fā)動電機(jī)帶動泵運(yùn)轉(zhuǎn),按動左行或者右行按鈕,調(diào)理變幅油缸的速度使之到達(dá)合適的要求。 密封部位的運(yùn)動精度和密封質(zhì)取決于被密封件的安裝與加工精度和密封件的安裝精度。密封溝槽加工的不同精度、活塞與液壓油缸安裝不同心及偏心載荷等都會使密封面產(chǎn)生徑向偏移,導(dǎo)致密封壓力在密封圓周上分布不均勻,既損壞導(dǎo)向精度又破壞密封性能。因此液壓缸組件須保證液壓缸各件加工的同軸度精度和安裝精度。除此之外,密封件在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮以下內(nèi)容。 ①因?yàn)槊芊饧诎惭b時(shí)受到擠壓,為避免受損,須在缸孔人門處及活寒桿端部加工成15°-20°的倒角,c值可根據(jù)密封件公稱尺寸的不同而合理選取,表面粗糙度值須達(dá)到R, 1.
參加油液介質(zhì)的時(shí)分一定要經(jīng)過過濾,當(dāng)然濾芯的精度一定要契合要求的。承認(rèn)整個液壓系統(tǒng)裝置無誤后,方可進(jìn)行調(diào)試,液壓系統(tǒng)調(diào)試前的準(zhǔn)備工作就做好了。 二、空運(yùn)轉(zhuǎn) 液壓系統(tǒng)調(diào)試的首先階段便是空運(yùn)轉(zhuǎn)。即將液壓系統(tǒng)的溢流閥的壓力調(diào)理旋鈕松開,各電磁閥斷電,然后使得電機(jī)接通電源,發(fā)動電機(jī),查看電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。轉(zhuǎn)向正確,則可接連接通電源,此刻油泵排出的液壓油經(jīng)過溢流閥卸荷回到油箱中,空運(yùn)轉(zhuǎn)過程結(jié)束。假如電機(jī)的轉(zhuǎn)向不正確,則應(yīng)該馬上斷開電機(jī)的電源,停止運(yùn)轉(zhuǎn)并查找原因,進(jìn)行改正。 三、壓力調(diào)試 壓力調(diào)試是液壓系統(tǒng)調(diào)試的下一個階段,也是非常重要的一個階段。進(jìn)行壓力調(diào)試的時(shí)分,應(yīng)先調(diào)理溢流閥調(diào)壓旋鈕,使壓力逐級升高,到達(dá)調(diào)定壓力后堅(jiān)持一段時(shí)間,查看整改液壓系統(tǒng)有無泄漏現(xiàn)象,假如有的話,應(yīng)該當(dāng)即采取有用的處理辦法。
剪板機(jī)。 如果卡住的放油塞卡住,如果卡住了,請查看四柱油壓機(jī)閥芯和閥套的環(huán)形面是否有碎屑,以及中間的小孔是否堵塞。該項(xiàng)目標(biāo)建成和投產(chǎn),彌補(bǔ)了國度對大型模鍛件,大口徑核電用管的出產(chǎn)空缺,推進(jìn)我國從配備制作業(yè)大國改變?yōu)橹谱鳂I(yè)強(qiáng)國,為我國實(shí)現(xiàn)工業(yè)4。 控制部分用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力,流量和流動方向??刂齐娖飨洳捎貌AчT、PLC電腦控制或普通電器兩種,具有工作可靠,工作可靠,直觀,方便。
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