倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車特點(diǎn)：

    設(shè)計(jì)新穎：運(yùn)用新進(jìn)的軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在對(duì)各地的運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新，并滿足客戶的個(gè)性化需求。

    高強(qiáng)度鋼材：整車采用具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的低合金高強(qiáng)度鋼材，采用先進(jìn)的生產(chǎn)加工工藝，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下大大降低了自身重量。

    先進(jìn)的生產(chǎn)工藝：車架均為穿梁式機(jī)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式，腹板高度從400mm至550mm高強(qiáng)鋼焊接，采用先進(jìn)的自動(dòng)埋弧焊焊接，橫梁為貫穿梁結(jié)構(gòu)，車架整體作拋丸處理。