濮陽(yáng)市望聯(lián)機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：修井機(jī),鉆井機(jī)

必須做井架立起前的初試動(dòng)作。把井架起升離開(kāi)前支架100-200mm，停留1～2min，再放平井架，這樣動(dòng)作反復(fù)幾次，同時(shí)注意檢查排放油缸中的氣體。觀察壓力表、液壓管路、操作閥等部位，不允許存在壓力下降、滲漏油、閥桿卡不靈活等不正常現(xiàn)象。

起升井架過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)打開(kāi)一半，轉(zhuǎn)速控制在800r／min左右。

井架放置時(shí)間較長(zhǎng)，背壓為零時(shí)，在起升井架前，應(yīng)該在有壓力的情況下拆下液壓油缸頂部的放氣塞，放出液壓油里的氣體。

操作起升油缸控制閥手柄，慢慢升起井架。

離合器，香港俗稱極力子，這是從英語(yǔ)Clutch而來(lái)，臺(tái)灣話則常以離仔或日文的稱之，是把汽車(chē)或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞至車(chē)軸上的裝置。

離合器類(lèi)似于開(kāi)關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車(chē)都有離合裝置，只是形式不同而已。

車(chē)輪鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火并高溫回火后，其強(qiáng)度與硬度一般均高于普通調(diào)質(zhì)，而塑性與韌性比普通調(diào)質(zhì)稍低(兩者回火溫度相同時(shí))。若鍛造余熱淬火后，采用較高回火溫度（一般比普通調(diào)質(zhì)的回火溫度高出40～80℃）后，其塑性和韌性與普通淬火相當(dāng)或稍高。車(chē)輪鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火后，在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強(qiáng)度和硬度，另外由于其晶粒較普通淬火粗大，可改善材料的切削加工性能。