曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)
氣力卸船機(jī)的組成

氣力卸船機(jī)一般由受料器(如喉嚨、真空吸盤、發(fā)送器等)、輸送管道、通風(fēng)風(fēng)管、分離設(shè)備(常見(jiàn)的有容量式和旋風(fēng)式二種)、鎖氣器(常見(jiàn)的有翻平板式和管式二種，既可做為喂料器，又可做為卸料器)、除塵設(shè)備和離心風(fēng)機(jī)(如離心式通風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空氣壓縮機(jī)等)等機(jī)器設(shè)備和構(gòu)件構(gòu)成。受料器的作用是進(jìn)人物料，導(dǎo)致適合的料氣比，使物料起動(dòng)、加快。

氣力卸船機(jī)分離設(shè)備的作用是將物料與氣體分離出來(lái)，并對(duì)物料開(kāi)展選別。鎖氣器的作用是勻稱送料或倒料，另外阻攔氣體漏人。離心風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)軟件出示驅(qū)動(dòng)力。真空泵吸送系統(tǒng)軟件常見(jiàn)高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵；而壓送系統(tǒng)軟件則要用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)。

氣力卸船機(jī)

氣力卸船機(jī)分為：①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō)，輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無(wú)維修、免維護(hù)?、诿芟噍斔停汗腆w含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開(kāi)放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送（圖4）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。③負(fù)壓輸送：

氣力卸船機(jī)管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)！

氣力卸船機(jī)對(duì)于火力發(fā)電廠的應(yīng)用極為重要

火電廠在生產(chǎn)的過(guò)程中所陳述的環(huán)保問(wèn)題一方面來(lái)自于煤炭燃燒所產(chǎn)生的廢棄廢水的排放，另一方面來(lái)源于煤炭的輸送。為了提高煤炭的有效使用率，國(guó)內(nèi)大部分電廠使用粉煤灰進(jìn)行發(fā)電，粉煤灰顆粒小，所以燃燒率高，但是粉煤灰的輸送卻一直是個(gè)頭疼的問(wèn)題。粉煤灰由于相對(duì)質(zhì)量小，易揮發(fā)，在傳統(tǒng)機(jī)械運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常造成大面積的揮發(fā)，嚴(yán)重的影響了環(huán)境質(zhì)量和輸送效率。而如果用塊狀煤料，又影響了煤炭的使用率，這在早前是一個(gè)無(wú)法兩全的問(wèn)題。氣力卸船機(jī)的出現(xiàn)卻了這個(gè)問(wèn)題。氣力卸船機(jī)采用全新的氣力封閉式輸送，采用羅茨風(fēng)機(jī)供能，依靠低壓氣力將灰狀物料輸送到目的地，全程使用陶瓷復(fù)合管進(jìn)行封閉式輸送，不再造成粉煤灰物料泄漏的問(wèn)題。

氣力卸船機(jī)是采用的管道輸送，而這些管道我們一般都采用無(wú)縫鋼管。煤粉輸送管道的管徑可根據(jù)煤粉輸送量、氣流速度和料氣比決定。輸送煤粉管壁厚度可根據(jù)承受的壓力和被輸送物料的對(duì)管壁的沖蝕來(lái)確定，對(duì)于煤粉物料壁厚可取4-8mm。設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量減少輸送彎管的數(shù)量，彎頭半徑應(yīng)為輸送管徑的10-15倍，既可減少壓力損失和管壁磨損，又可以減少?gòu)澒芏氯鸬妮斔凸收稀Ｃ悍鄢鲦i風(fēng)的輸送管線水平直管長(zhǎng)度應(yīng)盡量大于5m，避免彎管堵塞。對(duì)于長(zhǎng)距離氣力卸船機(jī)可考慮采用變徑管道系統(tǒng)，這樣既可減少動(dòng)力消耗和管道磨損，又防止堵塞。一般可將管道分為兩段或三段，分別采用不同管徑，管徑自進(jìn)料端至出料端逐漸增大。