林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

當(dāng)?shù)啦韮?nèi)鋼軌接頭都被焊連或膠接，且道岔兩端與無縫線路長 軌條焊連在一起，即形成無縫道岔。 根據(jù)道岔直股和側(cè)股的焊連情況，無縫道岔可分為全焊道岔和半 焊道岔。 道岔直股和側(cè)股都與線路長軌條焊連的稱為全焊道岔。 道岔直股與線路長軌條焊連，而側(cè)股岔后保持普通線路結(jié)構(gòu)的稱 為半焊道岔。

道岔大家族常見普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三單元組成轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械當(dāng)機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置尖軌

道岔的種類有很多，且不同的道岔具有不同的特點，安裝在不同的場合中。

    1、單開道岔有主線和側(cè)線，通過尖軌的動作實現(xiàn)道岔的開通，側(cè)線開通和正線開通由轉(zhuǎn)輸機控制。單開道岔是現(xiàn)場使用多、典型的道岔類型。

    2、對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側(cè)向之分。

4、道岔施工完成后，及時在尖軌密貼側(cè)的尖軌與基本軌處安裝鉤鎖器，在尖軌斥離端安裝尖軌防護罩。

鐵路道岔是鐵路上不可缺少的，它的出現(xiàn)也減少了大量的鐵路道岔修建。鐵路道岔也是鐵路上較為薄弱的一環(huán)，若是沒有做好鐵路道岔的維護工作，則會對后期的應(yīng)用造成影響。鐵路道岔在使用中也是經(jīng)過不斷改進的，這樣才能更加適用于列車在鐵路上的運轉(zhuǎn)。