深圳人本國(guó)際科技服飾有限公司主營(yíng)：特種功能科技服飾裝備
認(rèn)證賽車服

目前國(guó)際上的賽車服有3個(gè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際汽聯(lián)FIA認(rèn)證8856-2000和美國(guó)SFI防火SFI3.2A / 1 、SFI 3.2A / 5

賽道比賽競(jìng)技，穿賽車服是車手最明顯的標(biāo)志之一,車手穿上賽車服非常帥氣耀目,連體的設(shè)計(jì),一身的LOGO,加上現(xiàn)代賽車服修身的裁剪,賽車服甚至也成為了時(shí)尚界的一員。但賽車服不單純僅僅是展示炫酷,而重要的是保命用的,現(xiàn)代賽車服的誕生是用一條條鮮活的生命換來(lái)的。

最早的時(shí)候,賽車服和便服沒(méi)什么分別,就像時(shí)裝周一樣時(shí)髦,領(lǐng)帶、坎肩、小背心、圍巾……但是隨著賽車運(yùn)動(dòng)的快速發(fā)展,危險(xiǎn)系數(shù)也大大增加,特別是賽車燃燒對(duì)車手的傷害最為嚴(yán)重。

如今,FIA認(rèn)證賽車服的標(biāo)準(zhǔn)很嚴(yán)格:凡在世界范圍FIA認(rèn)可的比賽中,賽車手都需要穿上FIA認(rèn)證的賽車服。

賽車服的主要功能是隔熱和阻燃。賽車服裝由一種叫NOMEX的耐高溫阻燃纖維組成,這種纖維在600度的高溫下堅(jiān)持11秒后,賽車服內(nèi)的溫度不會(huì)超過(guò)41度,而這11秒就是車手逃生的重要窗口時(shí)間。賽車服的連體設(shè)計(jì)也是為了增強(qiáng)對(duì)燃燒的保護(hù)。

賽手服的拉鎖要求也相當(dāng)高,因?yàn)樗仨毮軌虻挚垢邷?以避免因過(guò)熱融化從而傷害到賽車手。

不僅如此,嚴(yán)格來(lái)講,把各類LOGO縫在賽車服上的線,也應(yīng)該用防火材料制成。當(dāng)然,一套完整的賽車服不僅是外表的一層,還得包括具有防火阻燃功能的內(nèi)衣和襪子。有些車手外面穿賽車服,里面隨便穿件T恤而不是防火內(nèi)衣,這其實(shí)是不符合規(guī)范的。

賽車鞋

主流賽車鞋的襯里使用了Nomex阻燃纖維，在200 ℃仍能保持原強(qiáng)度的80%左右，260 ℃下持續(xù)使用仍能保持原強(qiáng)度的65%-70%。其次，賽車鞋的鞋底很薄，是為了提高腳掌的靈敏度以及更快的反應(yīng)速度。在高速的汽車比賽中，賽車手必須頻繁地踏油門、離合器和制動(dòng)踏板，為了提高準(zhǔn)確度防止腳部與踏板打滑，除了更換比賽用的踏板之外還需要一雙專業(yè)賽車鞋。也正是因?yàn)檫@樣的原因，所以賽車鞋的鞋底一般較薄、并且柔軟，而且在鞋的前腳掌內(nèi)側(cè)、外側(cè)、后腳處和腳跟外側(cè)都會(huì)有防滑耐磨的橡膠包裹，這主要是考慮到車手做“跟趾”動(dòng)作的需要。

賽車服用什么造

賽車運(yùn)動(dòng)因?yàn)槠涓唢L(fēng)險(xiǎn)性，令賽車手在比賽期間與消防員、宇航員等高熱源工種一樣，同樣需要具有防火隔熱的防護(hù)服；同時(shí)因?yàn)閯×业闹w活動(dòng)需求，該類防火服不能過(guò)于重與密閉。在普通織料無(wú)法達(dá)到需求的情況下，也催生了對(duì)新型化纖材料的快速研發(fā)。目前世界范圍，最棒的防火織料莫過(guò)于 60 年代由美國(guó)杜邦公司研發(fā)的人造纖維，也就是俗稱的“NOMEX”材料（國(guó)內(nèi)稱為間位芳綸或芳綸 1313）。這是一種良好的耐高溫阻燃纖維，在 200℃的條件下能保持原強(qiáng)度的 80% 左右，在 260℃條件下持續(xù)使用100 小時(shí)仍能保持原強(qiáng)度的 65% 一 70%；并在人體和衣服之間形成阻隔，降低傳熱效果，提供保護(hù)作用；抗酸堿穩(wěn)定性強(qiáng)，并具有良好絕緣性，降低了因?yàn)殪o電引發(fā)的燃燒事故。