隨車吊分為起重機(jī)，底盤和貨箱三個部分。事實(shí)上，隨車吊本身就是一輛改裝車，底盤上安裝了一臺起重機(jī)。然而，很多人認(rèn)為，只要他們被修改，他們就無法上路，有些人不明白什么是真正的修改。事實(shí)上，它是否可以在路上取決于它是否根據(jù)公告的參數(shù)進(jìn)行了修改。如果有車載起重機(jī)證書，車輛資格證書未經(jīng)修改后，可以在路上行駛。如果您在處理車輛資格證書后未處理汽車起重機(jī)的車輛資格證書或貨箱和起重機(jī)的改裝，也不可能通過該道路。這是起重機(jī)的非法改裝。
隨車吊可加裝：自卸，平板拖車，伸縮板，遙控，灑水罐，卷揚(yáng)，副鉤，夾磚器，吊 藍(lán)，抓木器，鉆桿，四方位座椅，前橋支腿。
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隨車吊價格受哪些因素的影響？
對于隨車吊價格，并不是一成不變的，也并不是廠家瞎報的，一般會根據(jù)很多方面來決定隨車吊的價格，下面讓專業(yè)的隨車吊廠家來為大家做個解釋吧，感興趣的朋友可以一起來了解一下。
1、隨車吊的噸位不同，價格也不同。不同噸位的隨車吊，價格差異是很大的。常見的噸位有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸等，可根據(jù)自己的實(shí)際需求來選購。
2、隨車吊上裝的起車吊上安裝的起，也會影響隨車吊價格。
3、隨車吊下裝的樣決定著隨車吊價格。現(xiàn)在市場上多，這需要看個人的需求來決定。
隨車吊價格是很有學(xué)問的，不要打電話咨詢時首先就問隨車吊價格，什么車型配什么起重機(jī)，要多大噸位的，這些都是很重要的。上藍(lán)牌的隨車吊可上裝2噸-3.2噸起重機(jī)，單橋隨車吊可上裝4噸-8噸起重機(jī)，前四后四隨車吊可上裝10-12噸起重機(jī)，前二后八隨車吊可上裝12噸-14噸起重機(jī)，前四后八隨車吊可上裝12噸-16噸起重機(jī)。所以隨車吊價格不是廠家瞎報的，而是由很多因素綜合起來決定的。

隨車吊作業(yè)時一定要正確的操作，以避免在起重作業(yè)過程中出現(xiàn)意外，隨車吊支腿機(jī)構(gòu)的操作是與轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的操作配合一同停止的。在起重作業(yè)開始，將支腿架和支腿油缸伸出以后，一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的手柄打至（中位），以避免在起重作業(yè)過程中誤操作支腿手柄而發(fā)作事故。在起重機(jī)作業(yè)完畢以后，一定要將轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)的手柄打至（中位），以避免車輛在行駛過程中起重機(jī)支腿架和支腿油缸的伸出，容易出安全事故。
東風(fēng)隨車吊操作注意事項(xiàng)
1 .東風(fēng)隨車吊工作前必須檢查隨車吊各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。
2 .東風(fēng)隨車吊司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
3. 必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
4. 東風(fēng)隨車吊起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂，嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
5. 東風(fēng)隨車吊司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。

大家都知道，隨車吊和平板爬梯車是兩種不同類型的專項(xiàng)作業(yè)車，隨車吊主要負(fù)責(zé)吊裝和運(yùn)輸小型材料設(shè)備，如栽樹或者運(yùn)輸電線桿，而爬梯平板車主要用來運(yùn)輸可移動的大型設(shè)備，常見的就是運(yùn)輸轉(zhuǎn)場挖機(jī)鏟車之類，隨著現(xiàn)代化工程建設(shè)發(fā)展，這兩項(xiàng)看似毫不相關(guān)的作業(yè)在開始慢慢靠攏，新型多用途隨車吊越來越被行業(yè)所需求。隨車吊車輛啟動時，上電后不要立即啟動發(fā)動機(jī)，待車輛系統(tǒng)自檢完畢后再啟動;停車后，不要立即關(guān)閉電源開關(guān)，如果立即斷電，會導(dǎo)致尿素管路中殘留的尿素溶液結(jié)晶堵塞尿素泵、管路或尿素噴嘴，應(yīng)在停車至少30秒后關(guān)閉電源；各隨車吊廠家尿素系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各異，系統(tǒng)穩(wěn)定性有所差別，加上用戶認(rèn)識不足，難免會因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)處理不當(dāng)而導(dǎo)致后處理系統(tǒng)故障，致使車輛限速限扭，影響正常運(yùn)營。
近些年來，在中小噸位短途搬運(yùn)領(lǐng)域，一種車——隨車吊——引起了人們的注意。它集汽車吊的吊裝功能與卡車的運(yùn)載功能于一身，能夠提供裝、運(yùn)、卸，在如今勞動力價格上漲，高效物流需求增大的背景下，隨車吊逐漸成為短途搬運(yùn)領(lǐng)域的新選擇。
認(rèn)識隨車吊汽車吊與卡車的結(jié)合體
隨車吊，全稱隨車起重運(yùn)輸車，是安裝了一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的載貨汽車。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)等組件組成?？梢院唵蔚乩斫鉃槭且环N安裝了起重設(shè)備可以自行裝卸貨的卡車，也可以說是汽車吊與普通卡車的結(jié)合體。
國內(nèi)比較常見的中置伸縮臂式隨車吊
國內(nèi)隨車吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過網(wǎng)上的一組銷量數(shù)據(jù)就能看出來：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺左右的態(tài)勢，產(chǎn)銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動式起重機(jī)（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。