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快離子環(huán)和超電子網(wǎng)讓充電加速

“我們以石墨作為負(fù)極主材，創(chuàng)新性運(yùn)用孔道優(yōu)化和‘快離子環(huán)’技術(shù)，在石墨表面打造一圈高速通道，使鋰離子能快速嵌入石墨的任何位置，大大提高鋰離子在石墨負(fù)極的嵌入速度，并且，修飾后的石墨兼顧超級(jí)快充和高能量密度的特性，不會(huì)在快充時(shí)在負(fù)極會(huì)出現(xiàn)副產(chǎn)物，影響電芯的循環(huán)和穩(wěn)定性。目前業(yè)界為了實(shí)現(xiàn)快速充電，普遍采用鈦酸鋰和無定形碳作為負(fù)極活性材料，但是鈦酸鋰和無定形碳在實(shí)際應(yīng)用中均不可避免的存在能量密度嚴(yán)重不足、成本高的缺陷，常規(guī)增加導(dǎo)電材料用量的設(shè)計(jì)，也會(huì)影響電芯的能量密度?！?img src="https://img.zhaosw.com/upload/images/060/711/149a159b-92bd-47ea-aef8-2931c69818cd.jpg">

從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器，其中超級(jí)電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn)。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動(dòng)力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。

電池鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，因此一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過高。至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。

新能源電動(dòng)汽車分為3輪和4輪的兩種，廠家在設(shè)計(jì)新能源電動(dòng)汽車的時(shí)候，并非簡單地將原來兩輪電動(dòng)自行車的配置應(yīng)用在新能源電動(dòng)汽車中，而是要單獨(dú)配置代步車專用的電機(jī)和控制器。今天我們就來研究分析一下新能源電動(dòng)汽車下雨之后的保養(yǎng)。

 新能源電動(dòng)汽車被雨淋后保養(yǎng)忌用縫紉機(jī)油?？p紉機(jī)油屬于薄質(zhì)潤滑油，若用于電動(dòng)車，會(huì)使車內(nèi)原有的黃油稀釋而流失，降低油脂的潤滑性能和防銹性能。因此，應(yīng)選用30號(hào)機(jī)油或滑脂。

   同時(shí)，我們應(yīng)該使用干凈的細(xì)絨布或舊的棉毛衫褲擦拭新能源電動(dòng)汽車，也可取蓖麻籽數(shù)粒，剝?nèi)ネ鈿?，用?xì)絨布等包好砸碎，用它擦車，可使漆面光亮如新，使輪圈、輻條光潔锃亮，且有防銹作用。